# Global Express

Source: https://jetatlas.ai/de/aircraft/bombardier-global-express
Publisher: JetAtlas
Retrieved: 2026-10-28T19:17:24.889Z (not the data verification date)
Record updated: 2026-09-13T15:20:16.606Z
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Published: not recorded
Requested language: de
Field languages: {"description":"de"}
Terms: CC BY 4.0 — https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/

- Published specifications depend on configuration. Prices and operating costs are editorial estimates, not quotations.
- Range and runway figures do not establish operational suitability.

Die Global Express war Bombardiers erster Ultralangstrecken-Business-Jet und kombinierte Rolls-Royce-BR710-Turbofans mit einer 7 ft 11 in breiten Kabine. 1998 in Kanada und den USA zugelassen, wurde sie von 1999 bis 2006 ausgeliefert; 150 wurden gebaut, bevor die Global Express XRS sie ablöste. Ihr Honeywell-Primus-2000XP-Cockpit und die frühen Kabinensysteme machen sie zu einem der günstigsten Wege zu einem Langstreckenjet mit großer Kabine.

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  "name": "Global Express",
  "manufacturer_slug": "bombardier",
  "manufacturer_name": "Bombardier",
  "category": "ultra-long-range",
  "status": "out-of-production",
  "first_delivery_year": 1999,
  "production_end_year": 2006,
  "price_new_usd_m": null,
  "preowned_low_usd_m": 7.9,
  "preowned_high_usd_m": 15,
  "range_nm": 5960,
  "max_cruise_kts": 499,
  "max_mach": 0.89,
  "max_altitude_ft": 51000,
  "passengers_typical": 11,
  "passengers_max": 19,
  "cabin_length_ft": 43.3,
  "cabin_width_ft": 7.9,
  "cabin_height_ft": 6.2,
  "cabin_volume_cuft": 2002,
  "baggage_cuft": 195,
  "mtow_lb": 95000,
  "takeoff_distance_ft": 5820,
  "landing_distance_ft": 2190,
  "engines": "2 × Rolls-Royce BR710 A2-20",
  "engine_count": 2,
  "fuel_burn_gph": 486,
  "hourly_variable_cost_usd": 5100,
  "annual_fixed_cost_usd": 1300000,
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  "length_ft": 99.4,
  "wingspan_ft": 94,
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  "engine_thrust_lbf": 14750,
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  "cabin_altitude_ft": null,
  "avionics": "Honeywell Primus 2000XP",
  "description": "Die Global Express war Bombardiers erster Ultralangstrecken-Business-Jet und kombinierte Rolls-Royce-BR710-Turbofans mit einer 7 ft 11 in breiten Kabine. 1998 in Kanada und den USA zugelassen, wurde sie von 1999 bis 2006 ausgeliefert; 150 wurden gebaut, bevor die Global Express XRS sie ablöste. Ihr Honeywell-Primus-2000XP-Cockpit und die frühen Kabinensysteme machen sie zu einem der günstigsten Wege zu einem Langstreckenjet mit großer Kabine."
}
```

## References
- https://www.jetcraft.com/jetstream/2018/09/bombardier-global-express-overview-1999-2006/
- https://en.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Global_Express
- https://web.archive.org/web/2012/http://www2.bombardier.com/en/3_0/3_2/pdf/global_express_xrs_factsheet.pdf
- https://simpleflying.com/bombardier-global-express-price-2024/

Methodology: https://jetatlas.ai/en/methodology
Cite: JetAtlas, https://jetatlas.ai/de/aircraft/bombardier-global-express