# Falcon 900DX

Source: https://jetatlas.ai/it/aircraft/dassault-falcon-900dx
Publisher: JetAtlas
Retrieved: 2026-10-27T08:05:38.316Z (not the data verification date)
Record updated: 2026-09-13T15:20:16.606Z
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Published: not recorded
Requested language: it
Field languages: {"description":"it"}
Terms: CC BY 4.0 — https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/

- Published specifications depend on configuration. Prices and operating costs are editorial estimates, not quotations.
- Range and runway figures do not establish operational suitability.

Il Falcon 900DX era una versione a minore autonomia del 900EX EASy, consegnata dal 2005 con gli stessi motori TFE731-60 e il cockpit EASy ma con circa 2.000 lb di carburante utilizzabile in meno, per un'autonomia di 4.100 nm. I pesi inferiori miglioravano le prestazioni in pista, con una lunghezza di pista bilanciata di 4.890 ft. Ne sono stati costruiti solo 24 prima della fine della produzione nel 2010, il che ne fa la variante del 900 più rara.

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{
  "kind": "aircraft",
  "slug": "dassault-falcon-900dx",
  "name": "Falcon 900DX",
  "manufacturer_slug": "dassault",
  "manufacturer_name": "Dassault Aviation",
  "category": "large",
  "status": "out-of-production",
  "first_delivery_year": 2005,
  "production_end_year": 2010,
  "price_new_usd_m": 31.95,
  "preowned_low_usd_m": 11.5,
  "preowned_high_usd_m": 15.5,
  "range_nm": 4100,
  "max_cruise_kts": 482,
  "max_mach": 0.87,
  "max_altitude_ft": 51000,
  "passengers_typical": 12,
  "passengers_max": 19,
  "cabin_length_ft": 33.2,
  "cabin_width_ft": 7.7,
  "cabin_height_ft": 6.2,
  "cabin_volume_cuft": 1264,
  "baggage_cuft": 127,
  "mtow_lb": 46700,
  "takeoff_distance_ft": 4890,
  "landing_distance_ft": 3530,
  "engines": "3 × Honeywell TFE731-60",
  "engine_count": 3,
  "fuel_burn_gph": 300,
  "hourly_variable_cost_usd": 4100,
  "annual_fixed_cost_usd": 1200000,
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  "length_ft": 66.3,
  "wingspan_ft": 63.4,
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  "max_payload_lb": 6394,
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  "engine_thrust_lbf": 5000,
  "engine_shp": null,
  "cabin_altitude_ft": null,
  "avionics": "Dassault EASy (Honeywell Primus Epic)",
  "description": "Il Falcon 900DX era una versione a minore autonomia del 900EX EASy, consegnata dal 2005 con gli stessi motori TFE731-60 e il cockpit EASy ma con circa 2.000 lb di carburante utilizzabile in meno, per un'autonomia di 4.100 nm. I pesi inferiori miglioravano le prestazioni in pista, con una lunghezza di pista bilanciata di 4.890 ft. Ne sono stati costruiti solo 24 prima della fine della produzione nel 2010, il che ne fa la variante del 900 più rara."
}
```

## References
- https://web.archive.org/web/20060316050202/http://www.dassaultfalcon.com/aircraft/900dx/specs.jsp
- https://web.archive.org/web/20051126115023/http://www.dassaultfalcon.com:80/aircraft/900dx/performance.jsp
- https://web.archive.org/web/20050204222229/http://dassaultfalcon.com:80/aircraft/900dx/engines.jsp
- https://www.easa.europa.eu/en/downloads/7401/en
- https://www.biobor.com/wp-content/uploads/2021/02/A46EU.pdf
- https://www.bjtonline.com/business-jet-news/dassault-falcon-900dx
- https://www.avbuyer.com/aircraft/private-jets/dassault-falcon/900dx
- https://www.avbuyer.com/articles/blogs/the-falcon-900-series-under-the-market-spotlight-57260

Methodology: https://jetatlas.ai/en/methodology
Cite: JetAtlas, https://jetatlas.ai/it/aircraft/dassault-falcon-900dx