الطيران الخاص إلى كوالالمبور
تستخدم الطائرات الخاصة 2 مطارات في كوالالمبور. المطار الرئيسي هو مطار السلطان عبد العزيز شاه (سوبانغ) (WMSA)، على بُعد 35 دقيقة من المركز. جمارك في المطار.
مطار السلطان عبد العزيز شاه (سوبانغ) WMSA
12,402 ft · 35 min · customs · 24h
مطار طيران الأعمال والطائرات المروحية التوربينية في كوالالمبور، على بُعد 35 دقيقة من KLCC وأقرب بكثير من KLIA. مدرج طويل وشركات FBO متنافسة ومجمّع صيانة واسع؛ والجمارك في الموقع. وقد تعيد خطط تطوير Subang بعض رحلات الطائرات النفاثة المجدولة (للتحقق).
مطار كوالالمبور الدولي WMKK
13,530 ft · 50 min · customs · 24h
محور ماليزيا الرئيسي، على بُعد 50 دقيقة جنوب المدينة، ويستخدمه طيران الأعمال أساساً للطائرات عريضة البدن بتجهيز VIP والطائرات الثقيلة في الرحلات الطويلة. ويتولى مجمّع Bunga Raya الرحلات الرسمية وكبار الشخصيات؛ فيما يبقى Subang أنسب لمعظم طائرات الأعمال.
كم يكلّف الطيران إلى كوالالمبور
| من | المسافة | مدة الطيران | الطائرة النموذجية | ذهابًا فقط، 4 ركاب (تقديري) |
|---|---|---|---|---|
| سنغافورة سنغافورة | 173 nm | 0h 55m | توربينية مروحية | AED 30,021 – AED 43,746 |
| فوكيت تايلاند | 356 nm | 1h 34m | توربينية مروحية | AED 30,021 – AED 43,746 |
| مدينة هو تشي منه فيتنام | 553 nm | 2h 16m | توربينية مروحية | AED 36,348 – AED 53,325 |
| جاكرتا إندونيسيا | 649 nm | 1h 51m | طائرة خفيفة | AED 49,409 – AED 70,798 |
| بانكوك تايلاند | 650 nm | 1h 51m | طائرة خفيفة | AED 49,446 – AED 70,857 |
| سانيا الصين | 1,021 nm | 2h 44m | طائرة خفيفة | AED 68,449 – AED 99,116 |
| بالي إندونيسيا | 1,083 nm | 2h 53m | طائرة خفيفة | AED 71,613 – AED 104K |
| هانوي فيتنام | 1,114 nm | 2h 57m | طائرة خفيفة | AED 73,198 – AED 106K |
| كولومبو سريلانكا | 1,318 nm | 3h 26m | طائرة خفيفة | AED 83,617 – AED 122K |
| مانيلا الفلبين | 1,340 nm | 3h 29m | طائرة خفيفة | AED 84,751 – AED 123K |
| ماكاو ماكاو | 1,340 nm | 3h 29m | طائرة خفيفة | AED 84,751 – AED 123K |
| هونغ كونغ هونغ كونغ | 1,358 nm | 3h 32m | طائرة خفيفة | AED 85,661 – AED 125K |
| شنجن الصين | 1,372 nm | 3h 34m | طائرة خفيفة | AED 86,351 – AED 126K |
| غوانغجو الصين | 1,395 nm | 3h 37m | طائرة خفيفة | AED 87,537 – AED 127K |
| بنغالور الهند | 1,538 nm | 3h 39m | طائرة فوق المتوسطة | AED 147K – AED 214K |
| حيدر آباد الهند | 1,604 nm | 3h 47m | طائرة فوق المتوسطة | AED 152K – AED 221K |
| تشونغتشينغ الصين | 1,623 nm | 3h 50m | طائرة فوق المتوسطة | AED 153K – AED 223K |
| تشنغدو الصين | 1,654 nm | 3h 54m | طائرة فوق المتوسطة | AED 156K – AED 227K |
| ماليه (جزر المالديف) جزر المالديف | 1,680 nm | 3h 57m | طائرة فوق المتوسطة | AED 158K – AED 230K |
| تايبيه تايوان | 1,752 nm | 4h 07m | طائرة فوق المتوسطة | AED 163K – AED 239K |
| مومباي الهند | 1,937 nm | 4h 31m | طائرة فوق المتوسطة | AED 178K – AED 260K |
| هانغجو الصين | 1,949 nm | 4h 32m | طائرة فوق المتوسطة | AED 179K – AED 261K |
| شنغهاي الصين | 2,024 nm | 4h 42m | طائرة فوق المتوسطة | AED 184K – AED 270K |
| دلهي الهند | 2,070 nm | 4h 48m | طائرة فوق المتوسطة | AED 188K – AED 275K |
سعّر أي مسار إلى كوالالمبور
كل فئات الطائرات الخاصة، وتكلفة المقعد وانبعاثات CO₂.