إيرباص تتوقع ارتفاع نشاط الطائرات النفاثة الكبيرة في الشرق الأوسط بنسبة 83% بحلول 2030

تقول Airbus Corporate Jets إن نشاط الطائرات النفاثة التجارية الكبيرة في الشرق الأوسط قد يرتفع بنسبة 83% بحلول عام 2030، استناداً إلى استطلاع شمل 35 ممولاً ووسيطاً. وتقول أيضاً إن المنطقة تمثل بالفعل نحو ثلث الطلب على الطائرات النفاثة على طراز طائرات الركاب المخصصة لكبار الشخصيات.

• نُشر: 12 أكتوبر 2026
• توقعات نشاط الطائرات النفاثة التجارية الكبيرة: ارتفاع 83% بحلول 2030
• توقعات الطائرات النفاثة الخفيفة: ارتفاع 80%
• توقعات الطائرات النفاثة متوسطة الحجم: ارتفاع 78%
• حجم الاستطلاع: 35 ممولاً ووسيطاً في مجال طائرات الأعمال

تقرأ Airbus Corporate Jets الشرق الأوسط كجيب نمو رئيسي للطائرات الخاصة الكبيرة. ويشير استطلاعها الذي شمل ممولين ووسطاء إقليميين إلى ارتفاع حاد في نشاط الطائرات النفاثة التجارية حتى عام 2030، لا سيما للمقصورات الأكبر حجماً.

والرقم الأقوى هو نمو متوقع بنسبة 83% لنشاط الطائرات النفاثة التجارية الكبيرة. ويرى الاستطلاع نفسه نمواً بنسبة 80% للطائرات النفاثة الخفيفة و78% للطائرات النفاثة متوسطة الحجم. وتقول إيرباص أيضاً إن الشرق الأوسط يمثل نحو ثلث الطلب على الطائرات النفاثة المبنية على طائرات الركاب والمهيأة لكبار الشخصيات.

وتتعلق القصة جزئياً بالاستبدال. فتقول إيرباص إن نحو 40% من طائرات الأعمال في المنطقة بلغت 15 عاماً في الخدمة أو تقترب منها. وهذا يخلق فرصة لطائرات مثل ACJ TwoTwenty، التي يبلغ مداها 5,650 ميلاً بحرياً وتستهدف مشترين يريدون مساحة بحجم طائرة ركاب في صيغة خاصة.