تكلفة الطائرة الخاصة
مدينة هو تشي منه → أتلانتا
تقطع الرحلة الخاصة من مدينة هو تشي منه إلى أتلانتا مسافة 8,052 ميلًا بحريًا (14,912 كم) وتستغرق نحو 34h 18m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $133K – $197K ذهابًا فقط — أي قرابة $41,266 للمقعد.
8,052 nm
مسافة الدائرة العظمى
34h 18m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
35.3h vs 21h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,925 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1491 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 fuel stops | 34h 18m | $133K – $197K | $208K – $277K | $213K – $289K | $41,266 | 4,925 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 28h 04m | $127K – $181K | $199K – $255K | $205K – $269K | $38,460 | 5,371 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 23h 13m | $146K – $213K | $229K – $299K | $236K – $316K | $44,846 | 8,333 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 51m | $172K – $252K | $269K – $353K | $278K – $374K | $53,044 | 11,473 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 19h 18m | $198K – $290K | $308K – $405K | $318K – $430K | $60,995 | 12,931 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 18h 56m | $247K – $385K | $384K – $538K | $397K – $570K | $78,970 | 15,852 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 17h 29m | $285K – $445K | $442K – $619K | $457K – $658K | $91,212 | 20,076 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 18h 33m | $457K – $834K | $711K – $1,161K | $732K – $1,226K | $161,326 | 39,950 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly مدينة هو تشي منه–أتلانتا non-stop
مدينة هو تشي منه: where you’d land
- Tan Son Nhat International Airport VVTS
Major hub · 12,467 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
أتلانتا: where you’d land
- DeKalb-Peachtree Airport KPDK
Business-aviation airport · 6,001 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Fulton County Airport (Charlie Brown Field) KFTY
Business-aviation airport · 5,796 ft runway · 20 min to centre · 24h - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport KATL
Major hub · 12,390 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 35.3 h | 4,925 kg | $41,266 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 21 h | 1491 kg | Typically $1,789–$4,473 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 20.5 h | 5965 kg | Typically $7,456–$17,894 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.