تكلفة الطائرة الخاصة
فوكيت → أتلانتا
تقطع الرحلة الخاصة من فوكيت إلى أتلانتا مسافة 8,282 ميلًا بحريًا (15,338 كم) وتستغرق نحو 35h 08m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $136K – $202K ذهابًا فقط — أي قرابة $42,206 للمقعد.
8,282 nm
مسافة الدائرة العظمى
35h 08m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
36.1h vs 21.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,043 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1534 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 fuel stops | 35h 08m | $136K – $202K | $212K – $283K | $218K – $295K | $42,206 | 5,043 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 28h 41m | $129K – $185K | $203K – $261K | $209K – $274K | $39,257 | 5,490 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 23h 46m | $149K – $218K | $234K – $306K | $241K – $323K | $45,843 | 8,530 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 21h 22m | $176K – $258K | $275K – $361K | $284K – $382K | $54,313 | 11,761 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 33m | $212K – $311K | $331K – $435K | $342K – $460K | $65,410 | 13,769 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 19h 25m | $253K – $395K | $394K – $551K | $406K – $583K | $80,924 | 16,262 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 17h 57m | $292K – $456K | $454K – $635K | $469K – $674K | $93,575 | 20,616 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 19h 03m | $469K – $856K | $729K – $1,191K | $750K – $1,256K | $165,510 | 41,028 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly فوكيت–أتلانتا non-stop
فوكيت: where you’d land
- Phuket International Airport VTSP
Major hub · 9,843 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
أتلانتا: where you’d land
- DeKalb-Peachtree Airport KPDK
Business-aviation airport · 6,001 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Fulton County Airport (Charlie Brown Field) KFTY
Business-aviation airport · 5,796 ft runway · 20 min to centre · 24h - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport KATL
Major hub · 12,390 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 36.1 h | 5,043 kg | $42,206 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 21.5 h | 1534 kg | Typically $1,841–$4,601 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 21 h | 6135 kg | Typically $7,669–$18,405 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.