Airbus Corporate Jets ACJ320neo
ACJ320neo هي الأكبر بين طائرات Airbus أحادية الممر المخصصة للشركات، بمقصورة بطول 90 ft يمكن تهيئتها لـ 25 راكبًا من كبار الشخصيات أو ما يصل إلى 50 راكبًا في التصاميم الحكومية عالية الكثافة. ويناسب مداها البالغ 6,000 nm وارتفاع ضغط المقصورة البالغ 6,400 ft رؤساء الدول والمجموعات الكبيرة من الشركات، وسُلّمت أولى طائراتها إلى Acropolis Aviation في مطلع عام 2019.
باختصار: طائرة Airbus Corporate Jets ACJ320neo هي طائرة ركاب VIP بمدى 6,000 nm وسرعة انسيابية 470 عقدة ومكان لـ25 راكبًا. يبلغ سعرها المعلن جديدةً نحو $115M وتكلّف قرابة $11,000 للساعة تشغيليًا (تقدير).
6,000 nm
المدى
470 عقدة
أقصى سرعة انسيابية
25–50
الركاب
$115M
السعر جديدة
أبرز النقاط
- مقصورة بطول 90 ft للوفود الكبيرة
- مدى 6,000 nm بمحركات LEAP أو PW1100G
- ارتفاع ضغط مقصورة أقل يبلغ 6,400 ft
الأداء
- المدى
- 6,000 nm
- أقصى سرعة انسيابية
- 470 عقدة
- أقصى رقم ماخ
- 0.82
- أقصى ارتفاع
- 41,000 قدم
- مسافة الإقلاع
- 6,800 قدم
- مسافة الهبوط
- 4,800 قدم
- MTOW
- 174,165 رطل
- المحركات
- 2 × CFM LEAP-1A or Pratt & Whitney PW1100G-JM
- استهلاك الوقود
- 850 غالون/ساعة
المقصورة
- الركاب
- 25 / 50
- طول المقصورة
- 90.2 قدم
- عرض المقصورة
- 12.1 قدم
- ارتفاع المقصورة
- 7.4 قدم
- حجم المقصورة
- 7,700 قدم مكعبة
- الأمتعة
- 1,300 قدم مكعبة
- الحد الأدنى للطاقم
- 2
الاقتصاديات
- السعر جديدة
- $115M
- التكلفة المتغيرة / ساعة
- $11,000
- التكلفة الثابتة / سنة
- $3,300,000
- أول تسليم
- 2019
- الوحدات المنتجة
- 10
- نطاق أسعار المستعملة
- $95M – $110M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. المصادر والمنهجية.
نطاق أسعار المستعملة ومنحنى القيمة المتبقية
نطاق أسعار المستعملة
$95M – $110M
تقديرات. تُنمذج تكاليف التشغيل وأسعار الطائرات المستعملة من معايير الصناعة وتُحدّث فصليًا.
تصدير CSVمنحنى القيمة المتبقية
الاحتفاظ التقديري بالقيمة على مدى 10 سنوات من الجديد، وفق نموذج إهلاك كل فئة.
Year 10: 45% ≈ $51.8M
قارن مع طائرات مماثلة
Compare: ACJ320neo vs ACJ TwoTwenty vs BBJ 737-8 (MAX 8) vs ACJ319neo →
رؤى ذات صلة
فرصة طيران الأعمال في آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط: الأساطيل والمراكز والمشترون والقيود
المنطقتان اللتان ستقرّران من أين يأتي الطلب على المقصورات الكبيرة في العقد المقبل. بيانات الأساطيل، والمراكز الرابحة، ومن يشتري، والقيود التنظيمية والبنيوية التي لا تزال تكبح النمو.
تسجيل الطائرة وتشغيلها دوليًا: FAA وEASA والسجلات الخارجية وقواعد الكابوتاج
أين تسجّل طائرتك، وكيف تختلف قواعد Part 91 وPart 135 عن قواعد EASA، ولماذا تهيمن كايمان وجزيرة مان وسان مارينو على السجلات الخارجية، وما مصائد الكابوتاج التي توقع الطائرات المسجّلة في الخارج.
شرح فئات الطائرات الخاصة: من الخفيفة جدًا إلى طائرات الركاب المعدّلة
فئات الحجم السبع لطائرات الأعمال، وما يستطيعه كل صنف واقعيًا، والطرازات التي تُعرّفه، وكيف توائم بين الفئة ومهمّاتك.