المواصفات والأسعار وتكاليف التشغيل لكل الطائرات الخاصة الرئيسية، النفاثة والتوربينية المروحية.
13 aircraft
ACJ350 هي نسخة الشركات من A350-900، وتستفيد من سعة الوقود في نسخة A350-900ULR فائقة المدى لتطير 11,100 nm مع 25 راكبًا. ويبلغ طول مقصورتها 167 ft وعرضها 18 ft 5 in، وأصبح سلاح الجو الألماني أول مشغّل لها في عام 2020، إذ جهّزت Lufthansa Technik ثلاث طائرات حكومية. ويشمل سعر القائمة الطائرة دون تجهيز داخلي، أما التجهيز فبتكلفة إضافية.
BBJ 787-8 هي الطائرة الخاصة المطلقة للرحلات الطويلة، وهي طائرة Dreamliner بمدى 9,945 nm يمكنها الربط بين أي مدينتين على وجه الأرض تقريبًا دون توقف. ويتيح جسمها المركّب ارتفاع ضغط مقصورة يبلغ 6,000 ft ورطوبة أعلى، وتضم النماذج المجهّزة غرف نوم كاملة ومكاتب وصالات لرؤساء الدول والمالكين من أصحاب الثروات الفائقة.
تطبّق ACJ319neo محركات عائلة A320neo الجديدة وأجنحة Sharklets على طائرة A319 المخصصة للشركات، مع ما يصل إلى خمسة خزانات مركزية إضافية تمنحها مدى 6,750 nm لثمانية ركاب. وتقدّم أعرض مقصورة بين طائرات الأعمال المصممة خصيصًا في فئة حجمها ومرونة طائرة تجارية معتمدة، وعادةً ما يتولى التجهيز الداخلي متخصصون مثل Comlux أو Fokker Techniek.
BBJ 737-7 هي الطائرة الأطول مدى في عائلة BBJ MAX، وتجمع بين أصغر أجسام MAX وخزانات إضافية لمدى يصل إلى 6,500 nm. وتنتظر عمليات التسليم اعتماد طائرة 737-7 التجارية الذي تأجل مرارًا بسبب مشكلات في نظام منع تجمد المحركات وغيرها، لذا لا يُتوقع تسليم أولى طائرات العملاء قبل عام 2027.
كانت BBJ 737-8 أول طائرة BBJ MAX تدخل الخدمة، إذ سُلّمت دون تجهيز داخلي من Seattle في عام 2018 وجهّزها متخصصون مثل Jet Aviation وGreenpoint. وتقدّم مقصورة بطول 98 ft ومدى 6,350 nm مع 25 راكبًا، وتخفض محركاتها LEAP-1B وأجنحتها الصغيرة (winglets) من طراز Advanced Technology استهلاك الوقود بنحو 14 بالمئة مقارنة بطائرة BBJ2 السابقة.
BBJ 737-9 هي أكبر أعضاء عائلة BBJ MAX، بمساحة مقصورة تبلغ 1,120 sq ft مثل BBJ3 السابقة ومدى 6,320 nm مع ثمانية ركاب. وسُلّمت أول طائرة دون تجهيز داخلي في أغسطس 2021، وتتشارك مع طرازات BBJ MAX الأصغر محركات LEAP-1B والحد الأقصى لارتفاع ضغط المقصورة البالغ 6,500 ft.
جمعت طائرة Boeing Business Jet الأصلية، التي سُمّيت لاحقًا BBJ1، بين جسم 737-700 والجناح ومعدات الهبوط الأقوى من 737-800، وحلّقت لأول مرة في سبتمبر 1998 وبدأ تسليمها في نوفمبر من العام نفسه. ومنحتها خزانات وقود إضافية أسفل الجسم يصل عددها إلى تسعة وأجنحة صغيرة (winglets) مدمجة اختيارية مدى يقارب 6,200 nm مع ثمانية ركاب، وسُلّم منها 113 طائرة.
ACJ320neo هي الأكبر بين طائرات Airbus أحادية الممر المخصصة للشركات، بمقصورة بطول 90 ft يمكن تهيئتها لـ 25 راكبًا من كبار الشخصيات أو ما يصل إلى 50 راكبًا في التصاميم الحكومية عالية الكثافة. ويناسب مداها البالغ 6,000 nm وارتفاع ضغط المقصورة البالغ 6,400 ft رؤساء الدول والمجموعات الكبيرة من الشركات، وسُلّمت أولى طائراتها إلى Acropolis Aviation في مطلع عام 2019.
كانت ACJ319، التي عُرفت في الأصل باسم A319CJ، أول طائرة تجارية مخصصة للشركات من Airbus، وأُطلقت في عام 1997 وسُلّمت أولاها في عام 1999 إلى عميل كويتي بعد أن جهّزتها Jet Aviation. وتمنحها خزانات مركزية إضافية يصل عددها إلى ستة مدى 6,000 nm مع ثمانية ركاب، وقد استُخدم هذا الطراز للنقل الرسمي لدى حكومات منها فرنسا وألمانيا وإيطاليا. وخلفتها ACJ319neo.
ACJ TwoTwenty هي 'طائرة الأعمال فائقة الحجم' من Airbus، وهي طائرة A220-100 مزوّدة بخمسة خزانات وقود إضافية لمدى 5,650 nm وتُسوَّق في مواجهة Global 7500 وG700 بثلاثة أضعاف حجم مقصورتيهما. وتتولى Comlux تجهيز المقصورات الداخلية في Indianapolis، ودخلت أولى الطائرات الخدمة في عام 2023 لدى FIVE Hotels and Resorts.
BBJ3 هي نسخة الأعمال من 737-900ER، وتزيد في طولها على BBJ2 بنحو 16 ft، بمساحة أرضية تبلغ 1,120 sq ft ومساحة أمتعة أكبر بنسبة 89 بالمئة. وأنجزت Boeing أول طائرة في عام 2008 مزوّدة بنظام وقود إضافي للمدى الطويل وشاشة العرض الرأسية (HUD)، ويقل مداها البالغ حتى 5,435 nm قليلًا عن مدى طائرات BBJ الأصغر. وسُلّمت منها سبع طائرات.
كانت Lineage 1000E تحويل Embraer لطائرة E190 الإقليمية إلى طائرة أعمال بحجم طائرة تجارية، وتقدّم خمس مناطق في المقصورة وغرفة نوم رئيسية اختيارية مع دش ومدى يبلغ 4,600 nm. ولم يُصنع سوى نحو 30 طائرة Lineage، ويمثّل طراز 1000E بشاشة العرض الأمامية وحزمة خدمات Fly Embraer التكوين الأخير والأكثر قدرة.
كانت ACJ318 نسخة الشركات من A318، أصغر أعضاء عائلة A320، وقد أُعلن عنها في عام 2005 باسم A318 Elite وسُلّمت منذ عام 2007، وكانت شركة الاستئجار السويسرية Comlux أول عملائها. ومع خزانين مركزيين إضافيين قدّمت مدى يبلغ 4,200 nm ومقصورات تتسع لما بين 14 و18 راكبًا، وسُلّم منها نحو 20 طائرة قبل توقف الإنتاج في عام 2013.
تقديرات. تُنمذج تكاليف التشغيل وأسعار الطائرات المستعملة من معايير الصناعة وتُحدّث فصليًا.