Bombardier Learjet 60XR
حدّثت Learjet 60XR طائرة Learjet 60 سريعة التسلق بإلكترونيات الطيران Pro Line 21 ومقصورة داخلية أُعيد تصميمها، مع الاحتفاظ بمحركات PW305A التي تدفعها إلى ارتفاع 41,000 ft في أقل من 20 دقيقة. تأتي مقصورتها المتوسطة التي يمكن الوقوف فيها ومداها البالغ 2,405 nm بأسعار من بين الأدنى في الشريحة، يقابل ذلك حاجتها إلى مدرج أطول.
باختصار: طائرة Bombardier Learjet 60XR هي طائرة متوسطة بمدى 2,405 nm وسرعة انسيابية 466 عقدة ومكان لـ7 راكبًا. تُباع النسخ المستعملة بنحو $2M–$4M وتكلّف قرابة $2,400 للساعة تشغيليًا (تقدير).
2,405 nm
المدى
466 عقدة
أقصى سرعة انسيابية
7–8
الركاب
—
السعر جديدة
أبرز النقاط
- أداء تسلق استثنائي
- مقصورة متوسطة يمكن الوقوف فيها بسعر طائرة خفيفة
- قمرة القيادة Pro Line 21
الأداء
- المدى
- 2,405 nm
- أقصى سرعة انسيابية
- 466 عقدة
- أقصى رقم ماخ
- 0.81
- أقصى ارتفاع
- 51,000 قدم
- مسافة الإقلاع
- 5,450 قدم
- مسافة الهبوط
- 3,420 قدم
- MTOW
- 23,500 رطل
- المحركات
- 2 × Pratt & Whitney Canada PW305A
- استهلاك الوقود
- 215 غالون/ساعة
المقصورة
- الركاب
- 7 / 8
- طول المقصورة
- 17.7 قدم
- عرض المقصورة
- 5.9 قدم
- ارتفاع المقصورة
- 5.7 قدم
- حجم المقصورة
- 453 قدم مكعبة
- الأمتعة
- 48 قدم مكعبة
- الحد الأدنى للطاقم
- 2
الاقتصاديات
- السعر جديدة
- —
- التكلفة المتغيرة / ساعة
- $2,400
- التكلفة الثابتة / سنة
- $700,000
- أول تسليم
- 2007
- خارج الإنتاج
- 2012
- الوحدات المنتجة
- 110
- نطاق أسعار المستعملة
- $2M – $4M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. المصادر والمنهجية.
نطاق أسعار المستعملة ومنحنى القيمة المتبقية
نطاق أسعار المستعملة
$2M – $4M
تقديرات. تُنمذج تكاليف التشغيل وأسعار الطائرات المستعملة من معايير الصناعة وتُحدّث فصليًا.
تصدير CSVمنحنى القيمة المتبقية
الاحتفاظ التقديري بالقيمة على مدى 10 سنوات من الجديد، وفق نموذج إهلاك كل فئة.
Year 10: 42% ≈ $1.7M
قارن مع طائرات مماثلة
Compare: Learjet 60XR vs Hawker 800XP vs Citation Latitude vs Citation XLS Gen2 →