الطيران الخاص إلى القاهرة
تستخدم الطائرات الخاصة 2 مطارات في القاهرة. المطار الرئيسي هو مطار سفنكس الدولي (HESX)، على بُعد 50 دقيقة من المركز. جمارك في المطار.
مطار سفنكس الدولي HESX
11,975 ft · 50 min · customs · من الشروق إلى الغروب (لا إنارة للمدرج حتى الآن، للتحقق)
المطار الغربي للقاهرة على طريق الإسكندرية، على بُعد 20 دقيقة من المتحف المصري الكبير وأهرامات الجيزة و50 دقيقة من وسط القاهرة، بصالة لطيران الأعمال وخدمات جمارك وجوازات مخصصة ومدرج طويل. التشغيل نهاراً فقط مع إخطار مسبق بـ48 ساعة؛ وهو بديل سريع عن مطار القاهرة الدولي للقاصدين الجيزة.
مطار القاهرة الدولي HECA
13,123 ft · 40 min · customs · 24h
المحور المصري في مصر الجديدة، على بُعد 40 دقيقة من الزمالك ووسط البلد وساعة من العاصمة الإدارية الجديدة، بصالة لطيران الأعمال وخدمات جمارك وجوازات على مدار الساعة ومرافق حكومية لكبار الشخصيات. وتستغرق تصاريح الهبوط عدة أيام؛ فيما يخدم مطار سفنكس منطقة الجيزة والأهرامات.
كم يكلّف الطيران إلى القاهرة
| من | المسافة | مدة الطيران | الطائرة النموذجية | ذهابًا فقط، 4 ركاب (تقديري) |
|---|---|---|---|---|
| إسطنبول تركيا | 664 nm | 1h 53m | طائرة خفيفة | AED 50,191 – AED 71,961 |
| الرياض المملكة العربية السعودية | 870 nm | 2h 22m | طائرة خفيفة | AED 60,713 – AED 87,610 |
| الدوحة قطر | 1,111 nm | 2h 57m | طائرة خفيفة | AED 73,026 – AED 106K |
| أبوظبي الإمارات العربية المتحدة | 1,274 nm | 3h 20m | طائرة خفيفة | AED 81,368 – AED 118K |
| دبي الإمارات العربية المتحدة | 1,304 nm | 3h 24m | طائرة خفيفة | AED 82,887 – AED 121K |
| أديس أبابا إثيوبيا | 1,335 nm | 3h 29m | طائرة خفيفة | AED 84,498 – AED 123K |
| ميلانو إيطاليا | 1,388 nm | 3h 36m | طائرة خفيفة | AED 87,185 – AED 127K |
| نيس فرنسا | 1,409 nm | 3h 39m | طائرة خفيفة | AED 88,278 – AED 129K |
| ميونيخ ألمانيا | 1,416 nm | 3h 40m | طائرة خفيفة | AED 88,642 – AED 129K |
| زيورخ سويسرا | 1,482 nm | 3h 50m | طائرة خفيفة | AED 92,000 – AED 134K |
| جنيف سويسرا | 1,525 nm | 3h 37m | طائرة فوق المتوسطة | AED 146K – AED 212K |
| باريس فرنسا | 1,736 nm | 4h 04m | طائرة فوق المتوسطة | AED 162K – AED 237K |
| أبوجا نيجيريا | 1,855 nm | 4h 20m | طائرة فوق المتوسطة | AED 171K – AED 250K |
| لندن المملكة المتحدة | 1,888 nm | 4h 24m | طائرة فوق المتوسطة | AED 174K – AED 254K |
| نيروبي كينيا | 1,913 nm | 4h 27m | طائرة فوق المتوسطة | AED 176K – AED 257K |
| لندن لوتون المملكة المتحدة | 1,917 nm | 4h 28m | طائرة فوق المتوسطة | AED 176K – AED 258K |
| كيغالي رواندا | 1,928 nm | 4h 29m | طائرة فوق المتوسطة | AED 177K – AED 259K |
| الدار البيضاء المغرب | 1,989 nm | 4h 37m | طائرة فوق المتوسطة | AED 182K – AED 266K |
| مراكش المغرب | 2,024 nm | 4h 42m | طائرة فوق المتوسطة | AED 185K – AED 270K |
| لاغوس نيجيريا | 2,123 nm | 4h 55m | طائرة فوق المتوسطة | AED 192K – AED 281K |
| أكرا غانا | 2,313 nm | 5h 20m | طائرة فوق المتوسطة | AED 207K – AED 303K |
| مومباي الهند | 2,344 nm | 5h 24m | طائرة فوق المتوسطة | AED 209K – AED 307K |
| دلهي الهند | 2,377 nm | 5h 28m | طائرة فوق المتوسطة | AED 212K – AED 311K |
| سيشل (ماهي) سيشل | 2,507 nm | 5h 38m | طائرة كبيرة المقصورة | AED 277K – AED 432K |
سعّر أي مسار إلى القاهرة
كل فئات الطائرات الخاصة، وتكلفة المقعد وانبعاثات CO₂.