الطيران الخاص إلى ملبورن
تستخدم الطائرات الخاصة 2 مطارات في ملبورن. المطار الرئيسي هو مطار إيسندون فيلدز (YMEN)، على بُعد 20 دقيقة من المركز. جمارك في المطار.
مطار إيسندون فيلدز YMEN
6,302 ft · 20 min · customs · 24h
مطار طيران الأعمال في ملبورن، على بُعد 20 دقيقة من Collins Street وأقرب مطار يستقبل الطائرات النفاثة إلى الحي المركزي للأعمال. الجمارك متاحة عند الطلب، مع شركات FBO متنافسة وحظائر وافرة؛ لكن المدرج يحدّ من إقلاع الطائرات الثقيلة جداً. ويزدحم خلال بطولة أستراليا المفتوحة (يناير) وسباق الفورمولا 1 (مارس).
مطار ملبورن (تولامارين) YMML
12,000 ft · 30 min · customs · 24h
محور ملبورن العامل على مدار الساعة من دون حظر طيران ليلي، على بُعد 30 دقيقة من الحي المركزي للأعمال، بصالة Melbourne Jet Base ومن دون تنسيق للشرائح الزمنية للطيران العام. الخيار الأمثل للطائرات الثقيلة وعريضة البدن بتجهيز VIP والوصول في وقت متأخر؛ فيما يبقى Essendon أقرب لمعظم طائرات الأعمال.
كم يكلّف الطيران إلى ملبورن
| من | المسافة | مدة الطيران | الطائرة النموذجية | ذهابًا فقط، 4 ركاب (تقديري) |
|---|---|---|---|---|
| سيدني أستراليا | 381 nm | 1h 40m | توربينية مروحية | AED 30,021 – AED 43,746 |
| بريزبن أستراليا | 747 nm | 2h 05m | طائرة خفيفة | AED 54,426 – AED 78,259 |
| كوينزتاون نيوزيلندا | 1,154 nm | 3h 03m | طائرة خفيفة | AED 75,253 – AED 109K |
| أوكلاند نيوزيلندا | 1,421 nm | 3h 41m | طائرة خفيفة | AED 88,869 – AED 129K |
| بيرث أستراليا | 1,461 nm | 3h 47m | طائرة خفيفة | AED 90,932 – AED 133K |
| بالي إندونيسيا | 2,370 nm | 5h 27m | طائرة فوق المتوسطة | AED 211K – AED 310K |
| جاكرتا إندونيسيا | 2,802 nm | 6h 16m | طائرة كبيرة المقصورة | AED 306K – AED 477K |
| سنغافورة سنغافورة | 3,270 nm | 7h 15m | طائرة كبيرة المقصورة | AED 351K – AED 549K |
| مانيلا الفلبين | 3,413 nm | 7h 34m | طائرة كبيرة المقصورة | AED 365K – AED 571K |
| كوالالمبور ماليزيا | 3,438 nm | 7h 37m | طائرة كبيرة المقصورة | AED 367K – AED 574K |
| مدينة هو تشي منه فيتنام | 3,621 nm | 8h 45m +stop | طائرة كبيرة المقصورة | AED 432K – AED 669K |
| فوكيت تايلاند | 3,791 nm | 9h 07m +stop | طائرة كبيرة المقصورة | AED 448K – AED 695K |
| سانيا الصين | 3,915 nm | 9h 23m +stop | طائرة كبيرة المقصورة | AED 460K – AED 714K |
| بانكوك تايلاند | 3,979 nm | 9h 31m +stop | طائرة كبيرة المقصورة | AED 466K – AED 724K |
| تايبيه تايوان | 3,994 nm | 9h 33m +stop | طائرة كبيرة المقصورة | AED 467K – AED 726K |
| ماكاو ماكاو | 4,006 nm | 9h 34m +stop | طائرة كبيرة المقصورة | AED 469K – AED 728K |
| هونغ كونغ هونغ كونغ | 4,007 nm | 9h 35m +stop | طائرة كبيرة المقصورة | AED 469K – AED 728K |
| شنجن الصين | 4,027 nm | 9h 37m +stop | طائرة كبيرة المقصورة | AED 471K – AED 731K |
| غوانغجو الصين | 4,080 nm | 9h 44m +stop | طائرة كبيرة المقصورة | AED 476K – AED 739K |
| هانوي فيتنام | 4,171 nm | 9h 55m +stop | طائرة كبيرة المقصورة | AED 485K – AED 753K |
| هانغجو الصين | 4,305 nm | 10h 13m +stop | طائرة كبيرة المقصورة | AED 498K – AED 774K |
| شنغهاي الصين | 4,344 nm | 10h 18m +stop | طائرة كبيرة المقصورة | AED 501K – AED 780K |
| أوساكا اليابان | 4,366 nm | 10h 20m +stop | طائرة كبيرة المقصورة | AED 503K – AED 783K |
| ناغويا اليابان | 4,382 nm | 10h 22m +stop | طائرة كبيرة المقصورة | AED 505K – AED 785K |
سعّر أي مسار إلى ملبورن
كل فئات الطائرات الخاصة، وتكلفة المقعد وانبعاثات CO₂.