إلكترا تطيّر طائرة ثابتة الجنحان من مواقع على غرار المهبط المروحي

قالت إلكترا في 22 سبتمبر إن طائرتها التجريبية EL2 الهجينة الكهربائية طارت من مهابط مروحية وممرات تدريج وغيرها من نقاط الوصول القصيرة في فرجينيا. وتدعم هذه الاختبارات الطائرة المخططة EL9 Ultra Short التي تتسع لتسعة ركاب.

• الإعلان عن الرحلات في 22 سبتمبر 2026
• طارت الطائرة التجريبية EL2 في مواقع في فرجينيا من بينها Roanoke–Blacksburg
• استخدمت الاختبارات إجراءات آلية على غرار المروحيات
• يدعم البرنامج الطائرة EL9 Ultra Short التي تتسع لتسعة ركاب
• تقول إلكترا إن لديها أكثر من 2,200 طائرة ضمن الطلبات المسبقة

تقول إلكترا إن طائرتها التجريبية EL2 الهجينة الكهربائية أكملت رحلات من مهبط مروحي على ساحة مطار تجاري، إلى جانب نقاط وصول قصيرة أخرى مثل ممرات التدريج ومناطق على غرار المهابط العمودية. وشملت الرحلات في فرجينيا مطار Roanoke–Blacksburg الإقليمي (Roanoke–Blacksburg Regional Airport) ونُفذت في إطار برنامج تجريبي لـ FAA للتنقل الجوي المتقدم.

واختبرت الطائرة إجراءات النقطة في الفضاء ومسارات آلية مخصصة، وهي منطق تشغيلي يُربط عادة بالمروحيات. وتستخدم إلكترا الطائرة EL2 ذات المقعدين لبناء بيانات لطائرتها المخططة EL9، وهي طائرة Ultra Short تتسع لتسعة ركاب. وتقول الشركة إن لديها أكثر من 2,200 طائرة ضمن الطلبات المسبقة من أكثر من 60 مشغلاً.

ويكتسب هذا أهمية لأن إلكترا لا تروّج لسيارة أجرة جوية eVTOL تقليدية. ففكرتها طائرة ثابتة الجنحان قادرة على استخدام مساحات أقصر بكثير مع الحفاظ على بعض مزايا الطائرات في المدى والسرعة والكفاءة. وإذا قبل المنظمون هذه الإجراءات على نطاق واسع، فقد تحصل الرحلات الإقليمية الخاصة ورحلات الأعمال على نقاط انطلاق أكثر قابلية للاستخدام دون الحاجة إلى مطارات جديدة بالكامل.