أفيايشن ويك تتوقع 9,600 طائرة أعمال جديدة بحلول 2036

تتوقع توقعات أفيايشن ويك الجديدة للعشر سنوات المقبلة تسليم أكثر من 9,600 طائرة أعمال في الفترة من 2027 إلى 2036. وسيعني ذلك متوسط نحو 960 طائرة سنوياً، بزيادة 36% عن متوسط الفترة 2015–2026.

• نُشر في 16 أكتوبر 2026
• فترة التوقعات: 2027–2036
• أكثر من 9,600 طائرة أعمال متوقعة
• أكثر من 2,600 طائرة أعمال توربينية مروحية متوقعة أيضاً
• الأسطول الحالي يبلغ 37,100 طائرة حتى 26 سبتمبر 2026

تشير أحدث توقعات أفيايشن ويك للأسطول إلى عقد أكثر ازدحاماً لمصانع طائرات الأعمال. وتتوقع تسليم أكثر من 9,600 طائرة أعمال وأكثر من 2,600 طائرة توربينية مروحية في الفترة من 2027 إلى 2036، بدعم من قوائم الطلبات القوية والطلب على الطرازات الأحدث.

وتضع التوقعات متوسط تسليمات الطائرات النفاثة عند نحو 960 طائرة سنوياً، مقابل نحو 700 طائرة سنوياً في الفترة من 2015 إلى 2026. ومن المتوقع أن تتصدر الطائرات الصغيرة من حيث الحجم، بنحو 3,800 عملية تسليم، بينما تتجاوز الفئتان المتوسطة والكبيرة 2,900 بقليل لكل منهما.

الرسالة الأهم هي أن الطيران الخاص لا يزال يتوسع بعد الطفرة التي شهدتها حقبة الجائحة. وتحصي أفيايشن ويك 37,100 طائرة أعمال في الخدمة حتى 26 سبتمبر، وتستحوذ أمريكا الشمالية على 64% من الأسطول. ولا يزال المشغلون بنظام الملكية الجزئية نقطة مضيئة، إذ تسجل Flexjet وNetJets مكاسب كبيرة مقارنة بمستويات 2019.