Bombardier Global 7500
Photo: André Gerwing · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
روّاد الأعمالمتداول إعلاميًا على نطاق واسع

Bernard Arnault (LVMH)’s Bombardier Global 7500

باعت LVMH طائرتها Global 7500 في 2022 بعدما بدأت حسابات فرنسية على Twitter مثل «I Fly Bernard» بنشر كل رحلة، وقال Arnault إنه باستئجار الطائرات «لا يستطيع أحد أن يرى إلى أين أذهب». وساعدت هذه الواقعة في دفع الجدل الفرنسي حول تتبع الطائرات وفرض ضريبة على الطائرات الخاصة إلى الواجهة. وكان قد سافر قبل ذلك على متن Dassault Falcon 7X.

$73M
القيمة المعلنة
2021
الاستحواذ المعلن
F-GVMA
التسجيل
7,700 nm
المدى

كم يكلّف الاستمرار في الطيران

إذا طارت 300 ساعة في السنة، يقدّر نموذجنا الفاتورة السنوية بـ:

$12.3M
الطاقم، الحظيرة، التأمين، التدريب
$1,900K
الوقود والصيانة (300 ساعة)
$2,010K
الإهلاك
$4,460K
تكلفة رأس المال (5%)
$3,900K

تقدير. التجهيزات الداخلية المخصصة، والطاقم الإضافي، والحظائر في المواقع الفاخرة ترفع الرقم.

الطائرة

النوع
Bombardier Global 7500
الفئة
فائقة المدى
المدى
7,700 nm
أقصى سرعة انسيابية
516 kts (0.93 ماخ)
الركاب
13–19
المقصورة
54.4 × 8 × 6.2 ft
السعر جديدة
$78M
استهلاك الوقود
490 غالون/س

المصادر: robbreport.com · fortune.com

ذات صلة

Gulfstream G650ER
روّاد الأعمال

Elon Musk

Gulfstream G650ER · $70M معلن

يشفّر رقم التسجيل تاريخ ميلاده في 28 يونيو، وأصبحت طائرته G650ER أكثر طائرات الأعمال تتبعًا في العالم بعدما بدأ حساب يديره طالب بنشر تحركاتها في 2020. ويشغّل Musk أيضًا طائرتي Gulfstream G550، وأُفيد بأنه طلب طائرة G700 في 2022. وقد أدى التتبع العلني للطائرة إلى تغيير في سياسة Twitter/X عام 2022 حظر مشاركة الموقع في الوقت الفعلي.

Gulfstream G650ER
روّاد الأعمال

Jeff Bezos

Gulfstream G650ER · $65M معلن

امتلك Bezos طائرتي G650ER عبر شركة قابضة في سياتل، وأُفيد في أواخر 2024 بأنه يبيع الأقدم منهما (هيكل من طراز 2015) بأقل قليلًا من 39 مليون دولار بعد تسلّمه طائرة Gulfstream G700 جديدة قُدّرت بنحو 80 مليون دولار. وقد جذب وصوله إلى قمة المناخ COP26 على متن طائرة Gulfstream اهتمامًا إعلاميًا واسعًا في 2021.

Gulfstream G650ER (two)
روّاد الأعمال

Bill Gates

Gulfstream G650ER (two) · $70M معلن

أُفيد بأن Gates يملك طائرتي G650ER، كلتاهما من إنتاج 2018 ومتمركزتان في Boeing Field بسياتل، إضافة إلى إمكانية استخدام طائرات Challenger 350 عبر ترتيب مع NetJets. وقد وصف الطيران الخاص بأنه «متعته المذنبة» ويقول إنه يعوّض انبعاثاته بتمويل مشاريع الاحتجاز المباشر للكربون من الهواء والوقود المستدام.

واصل التساؤل