

Bombardier Global 7500
أعادت Global 7500 تعريف قمة السوق في عام 2018 بأربعة أماكن معيشة متمايزة ومطبخ كامل الحجم ومدى يبلغ 7,700 nm سجّل الرقم القياسي لأطول رحلة لطائرة أعمال. سلّمت Bombardier الطائرة رقم 200 منها في أواخر عام 2024، وما زال هذا الطراز الطائرة فائقة المدى الأكثر مبيعًا في جيلها.
باختصار: طائرة Bombardier Global 7500 هي فائقة المدى بمدى 7,700 nm وسرعة انسيابية 516 عقدة ومكان لـ13 راكبًا. يبلغ سعرها المعلن جديدةً نحو $78M وتكلّف قرابة $6,700 للساعة تشغيليًا (تقدير).
أبرز النقاط
- أربعة أماكن معيشة إضافة إلى مكان راحة مخصص للطاقم
- حاملة الرقم القياسي لمدى 7,700 nm
- مقاعد Nuage وجناح Smooth Flĕx
الأداء
- المدى
- 7,700 nm
- أقصى سرعة انسيابية
- 516 عقدة
- أقصى رقم ماخ
- 0.925
- أقصى ارتفاع
- 51,000 قدم
- مسافة الإقلاع
- 5,800 قدم
- مسافة الهبوط
- 2,240 قدم
- MTOW
- 114,850 رطل
- المحركات
- 2 × GE Passport 20-19BB1A
- استهلاك الوقود
- 490 غالون/ساعة
المقصورة
- الركاب
- 13 / 19
- طول المقصورة
- 54.4 قدم
- عرض المقصورة
- 8 قدم
- ارتفاع المقصورة
- 6.2 قدم
- حجم المقصورة
- 2,637 قدم مكعبة
- الأمتعة
- 195 قدم مكعبة
- الحد الأدنى للطاقم
- 2
الاقتصاديات
- السعر جديدة
- $78M
- التكلفة المتغيرة / ساعة
- $6,700
- التكلفة الثابتة / سنة
- $1,900,000
- أول تسليم
- 2018
- الوحدات المنتجة
- 270
- نطاق أسعار المستعملة
- $55M – $72M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. المصادر والمنهجية.
نطاق أسعار المستعملة ومنحنى القيمة المتبقية
نطاق أسعار المستعملة
$55M – $72M
تقديرات. تُنمذج تكاليف التشغيل وأسعار الطائرات المستعملة من معايير الصناعة وتُحدّث فصليًا.
تصدير CSVمنحنى القيمة المتبقية
الاحتفاظ التقديري بالقيمة على مدى 10 سنوات من الجديد، وفق نموذج إهلاك كل فئة.
السنة 10: 55% ≈ 42.9 مليون دولار
قارن مع طائرات مماثلة
Compare: Global 7500 vs G700 vs G650ER vs Falcon 10X →
رؤى ذات صلة
منحنيات الإهلاك: كيف تحافظ طائرات الأعمال على قيمتها، مع تقديرات القيمة المتبقية بعد عشر سنوات حسب الفئة
شكل منحنى قيمة طائرة الأعمال، وما الذي يثنيه، وكيف شوّهته دورة 2021-2024، وتقديراتنا للقيمة المتبقية لكل فئة عند السنة الأولى والخامسة والعاشرة.
أشهر مطارات الطائرات الخاصة في العالم، ولماذا يهبط الأثرياء فيها
استقبل Teterboro 75,000 إقلاع خاص العام الماضي ويمنع كل ما يزيد وزنه على 100,000 رطل. ومدرج St Barts بطول 2,100 قدم لا تستطيع أي طائرة نفاثة استخدامه. جولة في ثمانية مطارات تشرح كيف يتحرك الطيران الخاص فعلاً.
فرصة طيران الأعمال في آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط: الأساطيل والمراكز والمشترون والقيود
المنطقتان اللتان ستقرّران من أين يأتي الطلب على المقصورات الكبيرة في العقد المقبل. بيانات الأساطيل، والمراكز الرابحة، ومن يشتري، والقيود التنظيمية والبنيوية التي لا تزال تكبح النمو.
