تكلفة الطائرة الخاصة
أبوجا → لوس أنجلوس
تقطع الرحلة الخاصة من أبوجا إلى لوس أنجلوس مسافة 6,779 ميلًا بحريًا (12,554 كم) وتستغرق نحو 29h 01m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $113K – $167K ذهابًا فقط — أي قرابة $34,984 للمقعد.
6,779 nm
مسافة الدائرة العظمى
29h 01m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
30h vs 18.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,164 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1255 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 29h 01m | $113K – $167K | $176K – $235K | $182K – $247K | $34,984 | 4,164 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 fuel stops | 23h 52m | $108K – $155K | $170K – $218K | $176K – $232K | $32,841 | 4,569 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 26m | $122K – $178K | $192K – $251K | $199K – $268K | $37,595 | 6,976 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 57m | $150K – $219K | $234K – $306K | $243K – $327K | $46,029 | 9,881 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 16h 32m | $171K – $250K | $266K – $350K | $277K – $375K | $52,607 | 11,078 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 28m | $201K – $314K | $312K – $437K | $324K – $469K | $64,294 | 12,956 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 53m | $244K – $381K | $380K – $531K | $395K – $570K | $78,142 | 17,093 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 47m | $392K – $713K | $612K – $995K | $633K – $1,060K | $138,185 | 33,992 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly أبوجا–لوس أنجلوس non-stop
أبوجا: where you’d land
- Nnamdi Azikiwe International Airport DNAA
Major hub · 11,810 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
لوس أنجلوس: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 30 h | 4,164 kg | $34,984 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 18.3 h | 1255 kg | Typically $1,506–$3,766 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 17.8 h | 5022 kg | Typically $6,277–$15,065 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.