تكلفة الطائرة الخاصة
مكسيكو سيتي → لوس أنجلوس
تقطع الرحلة الخاصة من مكسيكو سيتي إلى لوس أنجلوس مسافة 1,347 ميلًا بحريًا (2,494 كم) وتستغرق نحو 3h 30m على متن طائرة خفيفة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $23,182 – $33,745 ذهابًا فقط — أي قرابة $7,116 للمقعد.
1,347 nm
مسافة الدائرة العظمى
3h 30m
Flight time (light jet)
4.5h vs 6.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
1,258 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 249 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 5h 52m | $23,857 – $35,188 | $37,533 – $49,652 | $43,333 – $62,252 | $7,381 | 841 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 4h 41m | $22,341 – $31,778 | $35,294 – $45,073 | $41,494 – $58,473 | $6,765 | 898 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | دون توقف | 3h 30m | $23,182 – $33,745 | $36,357 – $47,476 | $43,857 – $64,476 | $7,116 | 1,258 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 3h 22m | $29,773 – $43,303 | $46,727 – $60,969 | $55,727 – $81,969 | $9,135 | 1,849 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 3h 14m | $35,918 – $52,199 | $56,413 – $73,550 | $66,913 – $98,550 | $11,015 | 2,162 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 3h 10m | $45,061 – $69,374 | $70,939 – $97,861 | $83,439 – $130K | $14,304 | 2,650 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 3h 03m | $55,173 – $84,570 | $86,959 – $119K | $102K – $158K | $17,468 | 3,501 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 3h 14m | $89,204 – $158K | $141K – $224K | $162K – $289K | $30,913 | 6,950 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly مكسيكو سيتي–لوس أنجلوس non-stop
مكسيكو سيتي: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
لوس أنجلوس: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.5 h | 1,258 kg | $7,116 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 6.8 h | 249 kg | Typically $299–$748 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 6.3 h | 998 kg | Typically $1,247–$2,993 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.