تكلفة الطائرة الخاصة
بوسطن → أوكلاند
تقطع الرحلة الخاصة من بوسطن إلى أوكلاند مسافة 7,826 ميلًا بحريًا (14,494 كم) وتستغرق نحو 33h 30m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $130K – $193K ذهابًا فقط — أي قرابة $40,346 للمقعد.
7,826 nm
مسافة الدائرة العظمى
33h 30m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
34.5h vs 20.6h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,809 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1449 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 fuel stops | 33h 30m | $130K – $193K | $203K – $271K | $209K – $283K | $40,346 | 4,809 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 27h 27m | $124K – $177K | $195K – $250K | $201K – $264K | $37,679 | 5,254 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 22h 41m | $143K – $208K | $224K – $293K | $231K – $310K | $43,871 | 8,141 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 20m | $168K – $246K | $262K – $345K | $271K – $366K | $51,802 | 11,191 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 18h 49m | $193K – $283K | $300K – $395K | $311K – $420K | $59,510 | 12,603 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 18h 27m | $241K – $376K | $375K – $525K | $388K – $557K | $77,057 | 15,451 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 17h 01m | $278K – $434K | $431K – $604K | $446K – $643K | $88,899 | 19,548 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 18h 04m | $445K – $812K | $693K – $1,132K | $714K – $1,197K | $157,231 | 38,896 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بوسطن–أوكلاند non-stop
بوسطن: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
أوكلاند: where you’d land
- Auckland Airport NZAA
Major hub · 11,926 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 34.5 h | 4,809 kg | $40,346 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 20.6 h | 1449 kg | Typically $1,739–$4,348 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 20.1 h | 5798 kg | Typically $7,247–$17,393 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.