تكلفة الطائرة الخاصة
بوسطن → طوكيو
تقطع الرحلة الخاصة من بوسطن إلى طوكيو مسافة 5,834 ميلًا بحريًا (10,804 كم) وتستغرق نحو 24h 53m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 355K – AED 527K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 110,250 للمقعد.
5,834 nm
مسافة الدائرة العظمى
24h 53m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
25.9h vs 16.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,572 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1080 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 24h 53m | AED 355K – AED 527K | AED 555K – AED 739K | AED 576K – AED 786K | AED 110,250 | 3,572 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 20h 34m | AED 343K – AED 490K | AED 539K – AED 692K | AED 562K – AED 741K | AED 104,074 | 3,937 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 26m | AED 379K – AED 553K | AED 594K – AED 777K | AED 621K – AED 839K | AED 116,574 | 5,900 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 15h 04m | AED 459K – AED 672K | AED 716K – AED 940K | AED 749K – AED 1,017K | AED 141,302 | 8,286 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 14h 29m | AED 553K – AED 809K | AED 863K – AED 1,133K | AED 902K – AED 1,224K | AED 170,215 | 9,702 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 28m | AED 645K – AED 1,007K | AED 1,004K – AED 1,405K | AED 1,050K – AED 1,523K | AED 206,515 | 11,273 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 57m | AED 786K – AED 1,223K | AED 1,225K – AED 1,708K | AED 1,280K – AED 1,851K | AED 251,171 | 14,878 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 44m | AED 1,263K – AED 2,290K | AED 1,973K – AED 3,200K | AED 2,050K – AED 3,439K | AED 444,096 | 29,569 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بوسطن–طوكيو دون توقف
بوسطن: أين ستهبط
- مطار لورنس جي. هانسكوم KBED
مطار لطيران الأعمال · مدرج 7,011 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار بوسطن لوغان الدولي KBOS
مطار محوري رئيسي · مدرج 10,083 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
طوكيو: أين ستهبط
- مطار طوكيو هانيدا RJTT
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ناريتا الدولي RJAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 25.9 h | 3,572 kg | AED 110,250 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 16.3 h | 1080 kg | عادةً AED 4,758–AED 11,895 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 15.8 h | 4322 kg | عادةً AED 19,826–AED 47,581 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.