تكلفة الطائرة الخاصة
بروكسل → طوكيو
تقطع الرحلة الخاصة من بروكسل إلى طوكيو مسافة 5,106 ميلًا بحريًا (9,456 كم) وتستغرق نحو 10h 43m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $175K – $274K ذهابًا فقط — أي قرابة $56,066 للمقعد.
5,106 nm
مسافة الدائرة العظمى
10h 43m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.7h vs 14.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
12,311 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 946 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 21h 32m | $83,615 – $124K | $131K – $174K | $137K – $187K | $25,984 | 3,091 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 17h 51m | $81,086 – $116K | $128K – $164K | $134K – $177K | $24,626 | 3,416 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 42m | $93,204 – $136K | $146K – $191K | $154K – $208K | $28,612 | 5,278 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 24m | $112K – $164K | $175K – $230K | $184K – $251K | $34,490 | 7,376 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 09m | $125K – $184K | $195K – $257K | $206K – $282K | $38,685 | 8,139 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 55m | $157K – $244K | $244K – $341K | $257K – $373K | $50,090 | 9,976 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 10h 43m | $175K – $274K | $271K – $380K | $286K – $419K | $56,066 | 12,311 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 09m | $307K – $555K | $481K – $777K | $502K – $842K | $107,773 | 26,161 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بروكسل–طوكيو non-stop
بروكسل: where you’d land
- Brussels Airport EBBR
Airport with private terminal · 11,936 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Antwerp International Airport EBAW
Airport with private terminal · 4,954 ft runway · 45 min to centre · customs
طوكيو: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.7 h | 12,311 kg | $56,066 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 14.8 h | 946 kg | Typically $1,135–$2,837 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 14.3 h | 3782 kg | Typically $4,728–$11,347 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.