تكلفة الطائرة الخاصة
كوبنهاغن → مكسيكو سيتي
تقطع الرحلة الخاصة من كوبنهاغن إلى مكسيكو سيتي مسافة 5,142 ميلًا بحريًا (9,522 كم) وتستغرق نحو 10h 48m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $176K – $275K ذهابًا فقط — أي قرابة $56,435 للمقعد.
5,142 nm
مسافة الدائرة العظمى
10h 48m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.8h vs 14.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
12,395 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 952 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 21h 40m | $84,082 – $125K | $131K – $175K | $137K – $188K | $26,131 | 3,110 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 17h 57m | $81,490 – $117K | $128K – $164K | $134K – $178K | $24,750 | 3,435 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 48m | $93,704 – $136K | $147K – $192K | $154K – $209K | $28,767 | 5,309 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 29m | $113K – $165K | $176K – $231K | $185K – $252K | $34,688 | 7,421 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 14m | $126K – $185K | $196K – $259K | $207K – $284K | $38,921 | 8,191 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 59m | $158K – $246K | $246K – $343K | $258K – $375K | $50,395 | 10,040 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 10h 48m | $176K – $275K | $273K – $383K | $288K – $422K | $56,435 | 12,395 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 14m | $309K – $559K | $483K – $782K | $504K – $847K | $108,426 | 26,329 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly كوبنهاغن–مكسيكو سيتي non-stop
كوبنهاغن: where you’d land
- Copenhagen Roskilde Airport EKRK
Business-aviation airport · 5,906 ft runway · 40 min to centre · customs - Copenhagen Airport Kastrup EKCH
Major hub · 11,811 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
مكسيكو سيتي: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.8 h | 12,395 kg | $56,435 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 14.8 h | 952 kg | Typically $1,143–$2,857 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 14.3 h | 3809 kg | Typically $4,761–$11,427 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.