تكلفة الطائرة الخاصة
دالاس → سنغافورة
تقطع الرحلة الخاصة من دالاس إلى سنغافورة مسافة 8,438 ميلًا بحريًا (15,627 كم) وتستغرق نحو 35h 41m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $138K – $205K ذهابًا فقط — أي قرابة $42,845 للمقعد.
8,438 nm
مسافة الدائرة العظمى
35h 41m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
36.7h vs 21.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,123 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1563 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 fuel stops | 35h 41m | $138K – $205K | $215K – $287K | $221K – $300K | $42,845 | 5,123 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 9 توقفات للتزود بالوقود | 29h 51m | $135K – $193K | $212K – $272K | $219K – $286K | $41,009 | 5,714 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 24h 08m | $151K – $221K | $237K – $310K | $245K – $327K | $46,520 | 8,664 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 21h 44m | $179K – $262K | $279K – $367K | $288K – $388K | $55,174 | 11,956 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 54m | $216K – $316K | $336K – $442K | $347K – $467K | $66,440 | 13,997 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 19h 45m | $257K – $401K | $400K – $560K | $413K – $592K | $82,252 | 16,541 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 18h 16m | $297K – $464K | $461K – $646K | $476K – $685K | $95,180 | 20,982 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 19h 24m | $476K – $870K | $741K – $1,212K | $762K – $1,277K | $168,353 | 41,760 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly دالاس–سنغافورة non-stop
دالاس: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
سنغافورة: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 36.7 h | 5,123 kg | $42,845 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 21.9 h | 1563 kg | Typically $1,875–$4,688 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 21.4 h | 6251 kg | Typically $7,814–$18,753 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.