الطيران الخاص إلى سنغافورة
تستخدم الطائرات الخاصة 2 مطارات في سنغافورة. المطار الرئيسي هو مطار سيليتار (WSSL)، على بُعد 30 دقيقة من المركز. جمارك في المطار.
مطار سيليتار WSSL
6,024 ft · 30 min · customs · 07:00–22:00 (تمديد عند الطلب، للتحقق)
مطار طيران الأعمال في سنغافورة، بعدة شركات FBO ومنظومة صيانة واسعة (Bombardier وJet Aviation) وصالة جمارك وجوازات خاصة به، على بُعد 30 دقيقة من Marina Bay وRaffles Place. طول المدرج البالغ 1,836 م يحدّ من الطائرات الثقيلة، وهناك ساعات حساسة للضجيج؛ ويشتد الازدحام خلال معرض سنغافورة الجوي (فبراير) وسباق الفورمولا 1 الليلي (سبتمبر).
مطار سنغافورة شانغي WSSS
13,123 ft · 25 min · customs · 24h
تمنح صالة JetQuay في Changi ركابَ طائرات الأعمال مساراً خاصاً للجمارك والجوازات على بُعد 25 دقيقة من Marina Bay. الشرائح الزمنية منسّقة، ومواقف الطيران العام محدودة وباهظة، لذا تعيد معظم الطائرات تموضعها إلى Seletar بعد إنزال الركاب. لا غنى عنه لطائرات BBJ/ACJ وعريضة البدن بتجهيز VIP.
كم يكلّف الطيران إلى سنغافورة
| من | المسافة | مدة الطيران | الطائرة النموذجية | ذهابًا فقط، 4 ركاب (تقديري) |
|---|---|---|---|---|
| كوالالمبور ماليزيا | 173 nm | 0h 55m | توربينية مروحية | AED 30,021 – AED 43,746 |
| جاكرتا إندونيسيا | 496 nm | 2h 04m | توربينية مروحية | AED 33,643 – AED 49,229 |
| فوكيت تايلاند | 521 nm | 2h 10m | توربينية مروحية | AED 34,843 – AED 51,042 |
| مدينة هو تشي منه فيتنام | 588 nm | 2h 24m | توربينية مروحية | AED 38,047 – AED 55,894 |
| بانكوك تايلاند | 774 nm | 2h 09m | طائرة خفيفة | AED 55,828 – AED 80,347 |
| بالي إندونيسيا | 911 nm | 2h 28m | طائرة خفيفة | AED 62,812 – AED 90,730 |
| سانيا الصين | 1,065 nm | 2h 50m | طائرة خفيفة | AED 70,666 – AED 102K |
| هانوي فيتنام | 1,194 nm | 3h 09m | طائرة خفيفة | AED 77,287 – AED 112K |
| مانيلا الفلبين | 1,286 nm | 3h 22m | طائرة خفيفة | AED 81,955 – AED 119K |
| ماكاو ماكاو | 1,368 nm | 3h 33m | طائرة خفيفة | AED 86,168 – AED 125K |
| هونغ كونغ هونغ كونغ | 1,384 nm | 3h 36m | طائرة خفيفة | AED 87,012 – AED 127K |
| شنجن الصين | 1,400 nm | 3h 38m | طائرة خفيفة | AED 87,794 – AED 128K |
| غوانغجو الصين | 1,429 nm | 3h 42m | طائرة خفيفة | AED 89,276 – AED 130K |
| كولومبو سريلانكا | 1,477 nm | 3h 49m | طائرة خفيفة | AED 91,724 – AED 134K |
| تشونغتشينغ الصين | 1,706 nm | 4h 01m | طائرة فوق المتوسطة | AED 160K – AED 233K |
| بنغالور الهند | 1,708 nm | 4h 01m | طائرة فوق المتوسطة | AED 160K – AED 233K |
| تشنغدو الصين | 1,751 nm | 4h 06m | طائرة فوق المتوسطة | AED 163K – AED 238K |
| تايبيه تايوان | 1,751 nm | 4h 06m | طائرة فوق المتوسطة | AED 163K – AED 238K |
| حيدر آباد الهند | 1,777 nm | 4h 10m | طائرة فوق المتوسطة | AED 165K – AED 241K |
| ماليه (جزر المالديف) جزر المالديف | 1,827 nm | 4h 16m | طائرة فوق المتوسطة | AED 169K – AED 247K |
| هانغجو الصين | 1,970 nm | 4h 35m | طائرة فوق المتوسطة | AED 180K – AED 264K |
| شنغهاي الصين | 2,045 nm | 4h 45m | طائرة فوق المتوسطة | AED 186K – AED 272K |
| مومباي الهند | 2,109 nm | 4h 53m | طائرة فوق المتوسطة | AED 191K – AED 280K |
| بيرث أستراليا | 2,118 nm | 4h 54m | طائرة فوق المتوسطة | AED 192K – AED 281K |
سعّر أي مسار إلى سنغافورة
كل فئات الطائرات الخاصة، وتكلفة المقعد وانبعاثات CO₂.