هونغ كونغ → بونتا ديل إستي
تقطع الرحلة الخاصة من هونغ كونغ إلى بونتا ديل إستي مسافة 9,858 ميلًا بحريًا (18,257 كم) وتستغرق نحو 41h 30m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $160K – $238K ذهابًا فقط — أي قرابة $49,727 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 41h 30m | $160K – $238K | $250K – $333K | $256K – $346K | $49,727 | 5,958 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 10 fuel stops | 34h 27m | $155K – $222K | $244K – $313K | $250K – $326K | $47,136 | 6,592 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 6 fuel stops | 28h 16m | $177K – $258K | $277K – $363K | $285K – $380K | $54,407 | 10,146 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 25h 42m | $212K – $310K | $331K – $434K | $340K – $455K | $65,318 | 14,144 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 23h 59m | $246K – $361K | $383K – $504K | $393K – $529K | $75,796 | 16,064 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 22h 46m | $294K – $460K | $458K – $641K | $470K – $673K | $94,307 | 19,071 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 21h 10m | $342K – $536K | $531K – $745K | $546K – $784K | $109,759 | 24,310 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 22h 29m | $549K – $1,005K | $852K – $1,397K | $873K – $1,462K | $194,163 | 48,406 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
لا توجد طائرة أعمال تطير هذه المسافة دون توقف بأربعة ركاب
At 9,858 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
هونغ كونغ: where you’d land
- Hong Kong International Airport VHHH
Airport with private terminal · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
بونتا ديل إستي: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 42.5 h | 5,958 kg | $49,727 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 24.9 h | 1826 kg | Typically $2,191–$5,477 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 24.4 h | 7303 kg | Typically $9,128–$21,908 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.