بونتا ديل إستي → هونغ كونغ
تقطع الرحلة الخاصة من بونتا ديل إستي إلى هونغ كونغ مسافة 9,858 ميلًا بحريًا (18,257 كم) وتستغرق نحو 41h 30m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 587K – AED 873K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 182,498 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 41h 30m | AED 587K – AED 873K | AED 917K – AED 1,223K | AED 938K – AED 1,269K | AED 182,498 | 5,958 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 10 توقفات للتزود بالوقود | 34h 27m | AED 569K – AED 815K | AED 894K – AED 1,149K | AED 917K – AED 1,198K | AED 172,989 | 6,592 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 28h 16m | AED 650K – AED 948K | AED 1,017K – AED 1,331K | AED 1,045K – AED 1,393K | AED 199,674 | 10,146 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 25h 42m | AED 778K – AED 1,139K | AED 1,214K – AED 1,595K | AED 1,247K – AED 1,672K | AED 239,717 | 14,144 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 23h 59m | AED 902K – AED 1,323K | AED 1,405K – AED 1,848K | AED 1,443K – AED 1,940K | AED 278,171 | 16,064 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 22h 46m | AED 1,080K – AED 1,689K | AED 1,679K – AED 2,354K | AED 1,725K – AED 2,471K | AED 346,107 | 19,071 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 21h 10m | AED 1,256K – AED 1,966K | AED 1,948K – AED 2,732K | AED 2,003K – AED 2,876K | AED 402,816 | 24,310 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 22h 29m | AED 2,014K – AED 3,687K | AED 3,129K – AED 5,126K | AED 3,206K – AED 5,365K | AED 712,578 | 48,406 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
لا توجد طائرة خاصة تقطع هذا المسار دون توقف مع 4 ركاب
على مسافة 9,858 nm يتجاوز هذا حتى قدرة الطائرات فائقة المدى؛ توقّع توقفًا واحدًا أو أكثر للتزود بالوقود، مدة كل منها نحو 45 دقيقة.
بونتا ديل إستي: أين ستهبط
- مطار كارلوس أ. كوربيلو الدولي (لاغونا ديل ساوسي) SULS
مطار بمحطة خاصة · مدرج 6,890 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
هونغ كونغ: أين ستهبط
- مطار هونغ كونغ الدولي VHHH
مطار بمحطة خاصة · مدرج 12,467 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 42.5 h | 5,958 kg | AED 182,498 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 24.9 h | 1826 kg | عادةً AED 8,040–AED 20,101 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 24.4 h | 7303 kg | عادةً AED 33,501–AED 80,403 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.