تكلفة الطائرة الخاصة
إسطنبول → بالي
تقطع الرحلة الخاصة من إسطنبول إلى بالي مسافة 5,584 ميلًا بحريًا (10,341 كم) وتستغرق نحو 24h 00m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $93,461 – $139K ذهابًا فقط — أي قرابة $29,020 للمقعد.
5,584 nm
مسافة الدائرة العظمى
24h 00m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
25h vs 15.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,444 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1034 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 24h 00m | $93,461 – $139K | $146K – $195K | $152K – $207K | $29,020 | 3,444 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 19h 09m | $86,462 – $124K | $136K – $174K | $142K – $188K | $26,282 | 3,664 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 51m | $99,864 – $146K | $156K – $205K | $164K – $222K | $30,682 | 5,686 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 14h 29m | $121K – $176K | $188K – $247K | $197K – $268K | $37,125 | 7,974 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 56m | $145K – $213K | $227K – $298K | $238K – $323K | $44,734 | 9,338 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 56m | $169K – $264K | $263K – $369K | $276K – $401K | $54,150 | 10,828 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 27m | $206K – $321K | $322K – $448K | $337K – $487K | $65,874 | 14,293 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 11m | $331K – $600K | $518K – $839K | $539K – $904K | $116,466 | 28,399 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly إسطنبول–بالي non-stop
إسطنبول: where you’d land
- Istanbul Atatürk Airport LTBA
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Istanbul Sabiha Gökçen International Airport LTFJ
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Istanbul Airport LTFM
Major hub · 13,451 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
بالي: where you’d land
- I Gusti Ngurah Rai International Airport WADD
Major hub · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 25 h | 3,444 kg | $29,020 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 15.8 h | 1034 kg | Typically $1,241–$3,102 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 15.3 h | 4137 kg | Typically $5,171–$12,410 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.