تكلفة الطائرة الخاصة
لوس أنجلوس → بانكوك
تقطع الرحلة الخاصة من لوس أنجلوس إلى بانكوك مسافة 7,157 ميلًا بحريًا (13,254 كم) وتستغرق نحو 30h 22m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $118K – $175K ذهابًا فقط — أي قرابة $36,527 للمقعد.
7,157 nm
مسافة الدائرة العظمى
30h 22m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
31.4h vs 19.1h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,358 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1325 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 30h 22m | $118K – $175K | $184K – $245K | $190K – $257K | $36,527 | 4,358 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 fuel stops | 24h 54m | $112K – $161K | $177K – $227K | $183K – $240K | $34,149 | 4,764 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 20h 20m | $128K – $186K | $200K – $261K | $207K – $278K | $39,231 | 7,299 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 18h 49m | $156K – $229K | $244K – $320K | $253K – $341K | $48,111 | 10,353 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 17h 21m | $179K – $262K | $278K – $366K | $289K – $391K | $55,097 | 11,628 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 17h 02m | $223K – $348K | $348K – $486K | $361K – $518K | $71,371 | 14,258 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 39m | $256K – $400K | $399K – $557K | $414K – $596K | $82,022 | 17,979 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 16h 36m | $411K – $749K | $641K – $1,044K | $662K – $1,109K | $145,055 | 35,761 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly لوس أنجلوس–بانكوك non-stop
لوس أنجلوس: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
بانكوك: where you’d land
- Don Mueang International Airport VTBD
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Suvarnabhumi Airport VTBS
Major hub · 13,123 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 31.4 h | 4,358 kg | $36,527 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 19.1 h | 1325 kg | Typically $1,590–$3,976 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 18.6 h | 5302 kg | Typically $6,627–$15,905 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.