تكلفة الطائرة الخاصة
طوكيو → بانكوك
تقطع الرحلة الخاصة من طوكيو إلى بانكوك مسافة 2,476 ميلًا بحريًا (4,585 كم) وتستغرق نحو 5h 41m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 220K – AED 322K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 67,726 للمقعد.
2,476 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 41m
مدة الطيران (طائرة فوق المتوسطة)
6.7h vs 9.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,806 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 458 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 10h 38m | AED 155K – AED 229K | AED 243K – AED 322K | AED 264K – AED 368K | AED 47,985 | 1,528 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 8h 29m | AED 144K – AED 205K | AED 226K – AED 290K | AED 249K – AED 339K | AED 43,618 | 1,625 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 57m | AED 164K – AED 239K | AED 258K – AED 337K | AED 286K – AED 399K | AED 50,440 | 2,492 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 41m | AED 212K – AED 307K | AED 332K – AED 433K | AED 365K – AED 510K | AED 64,867 | 3,674 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 5h 41m | AED 220K – AED 322K | AED 342K – AED 450K | AED 381K – AED 542K | AED 67,726 | 3,806 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 5h 34m | AED 274K – AED 427K | AED 428K – AED 597K | AED 474K – AED 715K | AED 87,676 | 4,662 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 5h 21m | AED 334K – AED 519K | AED 522K – AED 726K | AED 577K – AED 869K | AED 106,650 | 6,147 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 5h 41m | AED 538K – AED 972K | AED 843K – AED 1,361K | AED 920K – AED 1,600K | AED 188,770 | 12,234 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار طوكيو–بانكوك دون توقف
طوكيو: أين ستهبط
- مطار طوكيو هانيدا RJTT
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ناريتا الدولي RJAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs
بانكوك: أين ستهبط
- مطار دون موانغ الدولي VTBD
مطار بمحطة خاصة · مدرج 12,139 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سوفارنابومي VTBS
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فوق المتوسطة) | 6.7 h | 3,806 kg | AED 67,726 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 9.2 h | 458 kg | عادةً AED 2,019–AED 5,048 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8.7 h | 1834 kg | عادةً AED 8,413–AED 20,192 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.