تكلفة الطائرة الخاصة
لوس أنجلوس → الرياض
تقطع الرحلة الخاصة من لوس أنجلوس إلى الرياض مسافة 7,156 ميلًا بحريًا (13,252 كم) وتستغرق نحو 30h 21m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $118K – $175K ذهابًا فقط — أي قرابة $36,524 للمقعد.
7,156 nm
مسافة الدائرة العظمى
30h 21m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
31.4h vs 19.1h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,358 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1325 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 30h 21m | $118K – $175K | $184K – $245K | $190K – $257K | $36,524 | 4,358 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 fuel stops | 24h 53m | $112K – $161K | $177K – $227K | $183K – $240K | $34,146 | 4,764 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 20h 20m | $128K – $186K | $200K – $261K | $207K – $278K | $39,228 | 7,299 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 18h 49m | $156K – $229K | $244K – $320K | $253K – $341K | $48,107 | 10,352 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 17h 21m | $179K – $262K | $278K – $366K | $289K – $391K | $55,092 | 11,627 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 17h 01m | $223K – $348K | $348K – $486K | $361K – $518K | $71,364 | 14,256 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 39m | $256K – $400K | $398K – $557K | $413K – $596K | $82,013 | 17,977 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 16h 36m | $411K – $749K | $641K – $1,044K | $662K – $1,109K | $145,040 | 35,757 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly لوس أنجلوس–الرياض non-stop
لوس أنجلوس: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
الرياض: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 31.4 h | 4,358 kg | $36,524 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 19.1 h | 1325 kg | Typically $1,590–$3,976 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 18.6 h | 5301 kg | Typically $6,626–$15,903 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.