تكلفة الطائرة الخاصة
لوس أنجلوس → روما
تقطع الرحلة الخاصة من لوس أنجلوس إلى روما مسافة 5,508 ميلًا بحريًا (10,201 كم) وتستغرق نحو 11h 32m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $188K – $294K ذهابًا فقط — أي قرابة $60,197 للمقعد.
5,508 nm
مسافة الدائرة العظمى
11h 32m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.5h vs 15.6h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
13,254 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1020 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 22h 58m | $88,845 – $132K | $139K – $185K | $145K – $198K | $27,628 | 3,298 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 18h 56m | $85,609 – $123K | $134K – $173K | $141K – $186K | $26,019 | 3,625 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 40m | $98,808 – $144K | $155K – $202K | $162K – $219K | $30,354 | 5,622 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 14h 19m | $119K – $174K | $186K – $244K | $195K – $265K | $36,707 | 7,879 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 46m | $144K – $210K | $225K – $294K | $235K – $319K | $44,234 | 9,227 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 46m | $167K – $261K | $260K – $364K | $273K – $396K | $53,506 | 10,693 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 11h 32m | $188K – $294K | $291K – $408K | $306K – $447K | $60,197 | 13,254 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 01m | $327K – $593K | $512K – $829K | $533K – $894K | $115,087 | 28,044 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly لوس أنجلوس–روما non-stop
لوس أنجلوس: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
روما: where you’d land
- Rome Ciampino Airport LIRA
Airport with private terminal · 7,241 ft runway · 30 min to centre · customs - Rome Fiumicino Airport LIRF
Major hub · 12,795 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.5 h | 13,254 kg | $60,197 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 15.6 h | 1020 kg | Typically $1,224–$3,060 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 15.1 h | 4080 kg | Typically $5,101–$12,241 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.