تكلفة الطائرة الخاصة
موريشيوس → واشنطن العاصمة
تقطع الرحلة الخاصة من موريشيوس إلى واشنطن العاصمة مسافة 8,249 ميلًا بحريًا (15,277 كم) وتستغرق نحو 35h 01m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $135K – $201K ذهابًا فقط — أي قرابة $42,073 للمقعد.
8,249 nm
مسافة الدائرة العظمى
35h 01m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
36h vs 21.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,026 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1528 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 fuel stops | 35h 01m | $135K – $201K | $212K – $282K | $217K – $295K | $42,073 | 5,026 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 28h 36m | $129K – $184K | $202K – $260K | $208K – $273K | $39,144 | 5,473 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 23h 41m | $149K – $217K | $233K – $305K | $241K – $322K | $45,701 | 8,502 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 21h 18m | $176K – $257K | $274K – $360K | $283K – $381K | $54,133 | 11,720 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 29m | $212K – $310K | $330K – $434K | $341K – $459K | $65,195 | 13,722 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 19h 21m | $252K – $393K | $392K – $549K | $405K – $581K | $80,647 | 16,204 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 17h 53m | $291K – $455K | $452K – $633K | $467K – $672K | $93,240 | 20,539 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 18h 59m | $467K – $852K | $727K – $1,187K | $748K – $1,252K | $164,917 | 40,875 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly موريشيوس–واشنطن العاصمة non-stop
موريشيوس: where you’d land
- Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport FIMP
Major hub · 11,056 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
واشنطن العاصمة: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 36 h | 5,026 kg | $42,073 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 21.5 h | 1528 kg | Typically $1,833–$4,583 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 21 h | 6111 kg | Typically $7,639–$18,333 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.