تكلفة الطائرة الخاصة
فوكيت → دالاس
تقطع الرحلة الخاصة من فوكيت إلى دالاس مسافة 8,200 ميلًا بحريًا (15,186 كم) وتستغرق نحو 34h 50m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $135K – $200K ذهابًا فقط — أي قرابة $41,871 للمقعد.
8,200 nm
مسافة الدائرة العظمى
34h 50m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
35.8h vs 21.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,000 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1519 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 fuel stops | 34h 50m | $135K – $200K | $211K – $281K | $216K – $293K | $41,871 | 5,000 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 28h 28m | $128K – $184K | $201K – $259K | $208K – $272K | $38,972 | 5,447 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 23h 34m | $148K – $216K | $232K – $303K | $239K – $320K | $45,487 | 8,460 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 21h 11m | $175K – $256K | $273K – $358K | $282K – $379K | $53,860 | 11,658 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 23m | $211K – $308K | $329K – $432K | $339K – $457K | $64,869 | 13,649 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 19h 15m | $251K – $391K | $390K – $546K | $403K – $578K | $80,226 | 16,116 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 17h 47m | $290K – $452K | $450K – $629K | $465K – $668K | $92,731 | 20,423 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 18h 53m | $464K – $848K | $723K – $1,181K | $744K – $1,246K | $164,016 | 40,643 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly فوكيت–دالاس non-stop
فوكيت: where you’d land
- Phuket International Airport VTSP
Major hub · 9,843 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
دالاس: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 35.8 h | 5,000 kg | $41,871 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 21.3 h | 1519 kg | Typically $1,822–$4,556 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 20.8 h | 6074 kg | Typically $7,593–$18,223 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.