سانتياغو → بكين
تقطع الرحلة الخاصة من سانتياغو إلى بكين مسافة 10,272 ميلًا بحريًا (19,024 كم) وتستغرق نحو 43h 44m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 620K – AED 921K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 192,679 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 9 توقفات للتزود بالوقود | 43h 44m | AED 620K – AED 921K | AED 969K – AED 1,292K | AED 990K – AED 1,338K | AED 192,679 | 6,278 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 10 توقفات للتزود بالوقود | 35h 34m | AED 586K – AED 840K | AED 921K – AED 1,183K | AED 943K – AED 1,232K | AED 178,252 | 6,807 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 29h 15m | AED 671K – AED 979K | AED 1,050K – AED 1,374K | AED 1,078K – AED 1,437K | AED 206,254 | 10,500 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 26h 39m | AED 805K – AED 1,180K | AED 1,256K – AED 1,650K | AED 1,289K – AED 1,727K | AED 248,092 | 14,662 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 24h 53m | AED 934K – AED 1,371K | AED 1,454K – AED 1,914K | AED 1,493K – AED 2,006K | AED 288,183 | 16,667 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 23h 39m | AED 1,120K – AED 1,752K | AED 1,740K – AED 2,441K | AED 1,786K – AED 2,558K | AED 359,007 | 19,808 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 22h 01m | AED 1,305K – AED 2,043K | AED 2,023K – AED 2,838K | AED 2,078K – AED 2,981K | AED 418,413 | 25,280 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 24h 08m | AED 2,189K – AED 3,983K | AED 3,413K – AED 5,556K | AED 3,490K – AED 5,794K | AED 771,474 | 51,958 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
لا توجد طائرة خاصة تقطع هذا المسار دون توقف مع 4 ركاب
على مسافة 10,272 nm يتجاوز هذا حتى قدرة الطائرات فائقة المدى؛ توقّع توقفًا واحدًا أو أكثر للتزود بالوقود، مدة كل منها نحو 45 دقيقة.
سانتياغو: أين ستهبط
- مطار أرتورو ميرينو بينيتيز الدولي SCEL
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,303 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
بكين: أين ستهبط
- مطار بكين العاصمة الدولي ZBAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار بكين داشينغ الدولي ZBAD
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 44.7 h | 6,278 kg | AED 192,679 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 25.8 h | 1902 kg | عادةً AED 8,378–AED 20,945 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 25.3 h | 7609 kg | عادةً AED 34,908–AED 83,780 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.