تكلفة الطائرة الخاصة
ساو باولو → مدينة هو تشي منه
تقطع الرحلة الخاصة من ساو باولو إلى مدينة هو تشي منه مسافة 9,099 ميلًا بحريًا (16,852 كم) وتستغرق نحو 38h 48m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 551K – AED 818K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 171,125 للمقعد.
9,099 nm
مسافة الدائرة العظمى
38h 48m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
39.8h vs 23.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,569 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1685 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 38h 48m | AED 551K – AED 818K | AED 861K – AED 1,147K | AED 882K – AED 1,193K | AED 171,125 | 5,569 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 9 توقفات للتزود بالوقود | 31h 39m | AED 523K – AED 748K | AED 821K – AED 1,055K | AED 844K – AED 1,104K | AED 158,904 | 6,056 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 25h 43m | AED 589K – AED 860K | AED 922K – AED 1,207K | AED 950K – AED 1,270K | AED 181,232 | 9,228 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 23h 59m | AED 729K – AED 1,066K | AED 1,138K – AED 1,493K | AED 1,171K – AED 1,570K | AED 224,369 | 13,195 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 22h 20m | AED 843K – AED 1,236K | AED 1,314K – AED 1,727K | AED 1,352K – AED 1,819K | AED 259,821 | 14,959 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 21h 10m | AED 1,007K – AED 1,573K | AED 1,566K – AED 2,194K | AED 1,612K – AED 2,311K | AED 322,461 | 17,719 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 19h 37m | AED 1,168K – AED 1,826K | AED 1,812K – AED 2,539K | AED 1,867K – AED 2,682K | AED 374,219 | 22,531 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 20h 50m | AED 1,872K – AED 3,424K | AED 2,911K – AED 4,763K | AED 2,988K – AED 5,002K | AED 661,954 | 44,854 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار ساو باولو–مدينة هو تشي منه دون توقف
ساو باولو: أين ستهبط
- مطار سوروكابا SDCO
مطار لطيران الأعمال · مدرج 5,347 ft · 80 دقيقة إلى المركز · 24h - مطار ساو باولو كونغونياس SBSP
مطار بمحطة خاصة · مدرج 6,365 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs - مطار ساو باولو غواروليوس الدولي SBGR
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,139 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
مدينة هو تشي منه: أين ستهبط
- مطار تان سون نهات الدولي VVTS
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 39.8 h | 5,569 kg | AED 171,125 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 23.3 h | 1685 kg | عادةً AED 7,421–AED 18,554 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 22.8 h | 6741 kg | عادةً AED 30,923–AED 74,214 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.