تكلفة الطائرة الخاصة
سيول → ميديين
تقطع الرحلة الخاصة من سيول إلى ميديين مسافة 7,903 ميلًا بحريًا (14,636 كم) وتستغرق نحو 33h 46m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $131K – $194K ذهابًا فقط — أي قرابة $40,658 للمقعد.
7,903 nm
مسافة الدائرة العظمى
33h 46m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
34.8h vs 20.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,848 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1464 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 fuel stops | 33h 46m | $131K – $194K | $205K – $273K | $210K – $285K | $40,658 | 4,848 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 27h 40m | $125K – $179K | $196K – $252K | $202K – $265K | $37,944 | 5,294 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 22h 52m | $144K – $210K | $226K – $295K | $233K – $312K | $44,202 | 8,206 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 31m | $170K – $248K | $265K – $347K | $274K – $368K | $52,224 | 11,287 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 18h 59m | $195K – $286K | $303K – $399K | $313K – $424K | $60,014 | 12,715 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 18h 37m | $243K – $379K | $378K – $529K | $391K – $561K | $77,707 | 15,587 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 17h 11m | $280K – $437K | $435K – $609K | $450K – $648K | $89,684 | 19,727 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 18h 14m | $449K – $820K | $699K – $1,142K | $720K – $1,207K | $158,621 | 39,254 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly سيول–ميديين non-stop
سيول: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
ميديين: where you’d land
- Olaya Herrera Airport SKMD
Airport with private terminal · 8,202 ft runway · 10 min to centre - José María Córdova International Airport SKRG
Major hub · 11,483 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 34.8 h | 4,848 kg | $40,658 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 20.7 h | 1464 kg | Typically $1,756–$4,391 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 20.2 h | 5854 kg | Typically $7,318–$17,563 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.