تكلفة الطائرة الخاصة
تل أبيب → مكسيكو سيتي
تقطع الرحلة الخاصة من تل أبيب إلى مكسيكو سيتي مسافة 6,763 ميلًا بحريًا (12,524 كم) وتستغرق نحو 28h 57m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $112K – $167K ذهابًا فقط — أي قرابة $34,918 للمقعد.
6,763 nm
مسافة الدائرة العظمى
28h 57m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
30h vs 18.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,156 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1252 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 28h 57m | $112K – $167K | $176K – $234K | $182K – $247K | $34,918 | 4,156 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 fuel stops | 23h 50m | $108K – $154K | $170K – $218K | $176K – $231K | $32,785 | 4,561 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 24m | $122K – $178K | $191K – $250K | $199K – $267K | $37,525 | 6,963 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 55m | $149K – $218K | $233K – $306K | $242K – $327K | $45,940 | 9,861 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 16h 30m | $170K – $250K | $266K – $349K | $276K – $374K | $52,501 | 11,054 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 26m | $200K – $313K | $311K – $436K | $324K – $468K | $64,158 | 12,928 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 51m | $244K – $380K | $379K – $530K | $394K – $569K | $77,977 | 17,055 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 45m | $391K – $712K | $610K – $993K | $631K – $1,058K | $137,894 | 33,917 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly تل أبيب–مكسيكو سيتي non-stop
تل أبيب: where you’d land
- Ben Gurion Airport LLBG
Major hub · 13,327 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
مكسيكو سيتي: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 30 h | 4,156 kg | $34,918 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 18.3 h | 1252 kg | Typically $1,503–$3,757 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 17.8 h | 5010 kg | Typically $6,262–$15,029 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.