

Textron Aviation Citation Latitude
جلبت Citation Latitude مقصورة عريضة ذات أرضية مستوية يمكن الوقوف فيها إلى الفئة المتوسطة في عام 2015، وسرعان ما أصبحت الطائرة المتوسطة الأكثر مبيعًا في العالم، بفضل طلبية من NetJets لما يصل إلى 200 طائرة إلى حد كبير. تجمع بين مدى يبلغ 2,700 nm وأداء ممتاز على المدارج القصيرة وإلكترونيات الطيران Garmin G5000.
باختصار: طائرة Textron Aviation Citation Latitude هي طائرة متوسطة بمدى 2,700 nm وسرعة انسيابية 446 عقدة ومكان لـ8 راكبًا. يبلغ سعرها المعلن جديدةً نحو $21.5M وتكلّف قرابة $2,600 للساعة تشغيليًا (تقدير).
أبرز النقاط
- الطائرة المتوسطة الأكثر مبيعًا في العالم
- مقصورة ذات أرضية مستوية يمكن الوقوف فيها بعرض 6.4 ft
- قادرة على المدارج القصيرة مع مدى 2,700 nm
الأداء
- المدى
- 2,700 nm
- أقصى سرعة انسيابية
- 446 عقدة
- أقصى رقم ماخ
- 0.8
- أقصى ارتفاع
- 45,000 قدم
- مسافة الإقلاع
- 3,580 قدم
- مسافة الهبوط
- 2,480 قدم
- MTOW
- 30,800 رطل
- المحركات
- 2 × Pratt & Whitney Canada PW306D1
- استهلاك الوقود
- 210 غالون/ساعة
المقصورة
- الركاب
- 8 / 9
- طول المقصورة
- 21.8 قدم
- عرض المقصورة
- 6.4 قدم
- ارتفاع المقصورة
- 6 قدم
- حجم المقصورة
- 620 قدم مكعبة
- الأمتعة
- 100 قدم مكعبة
- الحد الأدنى للطاقم
- 2
الاقتصاديات
- السعر جديدة
- $21.5M
- التكلفة المتغيرة / ساعة
- $2,600
- التكلفة الثابتة / سنة
- $800,000
- أول تسليم
- 2015
- الوحدات المنتجة
- 430
- نطاق أسعار المستعملة
- $12M – $18M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. المصادر والمنهجية.
نطاق أسعار المستعملة ومنحنى القيمة المتبقية
نطاق أسعار المستعملة
$12M – $18M
تقديرات. تُنمذج تكاليف التشغيل وأسعار الطائرات المستعملة من معايير الصناعة وتُحدّث فصليًا.
تصدير CSVمنحنى القيمة المتبقية
الاحتفاظ التقديري بالقيمة على مدى 10 سنوات من الجديد، وفق نموذج إهلاك كل فئة.
Year 10: 42% ≈ $9M
قارن مع طائرات مماثلة
Compare: Citation Latitude vs Hawker 900XP vs Hawker 800XP vs Legacy 450 →
رؤى ذات صلة
صعود الملكية الجزئية: NetJets وFlexjet ولماذا ينتصر هذا النموذج
ارتفع الطيران بالملكية الجزئية بمقدار الثلثين منذ 2019، وطلبت الشركتان الرائدتان معًا أكثر من ألف طائرة. كيف يعمل النموذج، ولماذا ينتزع حصةً من الملكية والاستئجار، وأين تقع حدوده.
من يسافر فعلاً على الطائرات الخاصة؟ الحقيقة المفاجئة
الصورة الذهنية ملياردير مع طائرة Gulfstream. أما البيانات فتقول إن الراكب النموذجي على طائرة خاصة مهندس مبيعات على متن King Air تابعة لشركته، وإن معظم طائرات الأعمال تملكها شركات لم تسمع بها قط.
شرح فئات الطائرات الخاصة: من الخفيفة جدًا إلى طائرات الركاب المعدّلة
فئات الحجم السبع لطائرات الأعمال، وما يستطيعه كل صنف واقعيًا، والطرازات التي تُعرّفه، وكيف توائم بين الفئة ومهمّاتك.

