Gulfstream Aerospace G700
G700 هي الطائرة الرائدة لدى Gulfstream، وتقدّم أطول مقصورة في طيران الأعمال المصمم خصيصًا لهذا الغرض، مع ما يصل إلى خمس مناطق معيشة ومدى يبلغ 7,750 nm بمحركات Pearl 700. حصلت على الشهادة في عام 2024 بعد برنامج مطوّل، وسرعان ما أصبحت الطراز واسع المقصورة الأكثر مبيعًا لدى الشركة، وهي تحمل أرقامًا قياسية عديدة بين أزواج المدن.
باختصار: طائرة Gulfstream Aerospace G700 هي فائقة المدى بمدى 7,750 nm وسرعة انسيابية 516 عقدة ومكان لـ13 راكبًا. يبلغ سعرها المعلن جديدةً نحو $78M وتكلّف قرابة $6,800 للساعة تشغيليًا (تقدير).
7,750 nm
المدى
516 عقدة
أقصى سرعة انسيابية
13–19
الركاب
$78M
السعر جديدة
أبرز النقاط
- أطول مقصورة بين طائرات الأعمال المصممة خصيصًا لهذا الغرض
- مدى 7,750 nm عند Mach 0.85
- حتى 20 نافذة بانورامية من Gulfstream
الأداء
- المدى
- 7,750 nm
- أقصى سرعة انسيابية
- 516 عقدة
- أقصى رقم ماخ
- 0.935
- أقصى ارتفاع
- 51,000 قدم
- مسافة الإقلاع
- 6,250 قدم
- مسافة الهبوط
- 3,150 قدم
- MTOW
- 107,600 رطل
- المحركات
- 2 × Rolls-Royce Pearl 700
- استهلاك الوقود
- 500 غالون/ساعة
المقصورة
- الركاب
- 13 / 19
- طول المقصورة
- 56.9 قدم
- عرض المقصورة
- 8.2 قدم
- ارتفاع المقصورة
- 6.3 قدم
- حجم المقصورة
- 2,603 قدم مكعبة
- الأمتعة
- 195 قدم مكعبة
- الحد الأدنى للطاقم
- 2
الاقتصاديات
- السعر جديدة
- $78M
- التكلفة المتغيرة / ساعة
- $6,800
- التكلفة الثابتة / سنة
- $1,900,000
- أول تسليم
- 2024
- الوحدات المنتجة
- 130
- نطاق أسعار المستعملة
- $68M – $78M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. المصادر والمنهجية.
نطاق أسعار المستعملة ومنحنى القيمة المتبقية
نطاق أسعار المستعملة
$68M – $78M
تقديرات. تُنمذج تكاليف التشغيل وأسعار الطائرات المستعملة من معايير الصناعة وتُحدّث فصليًا.
تصدير CSVمنحنى القيمة المتبقية
الاحتفاظ التقديري بالقيمة على مدى 10 سنوات من الجديد، وفق نموذج إهلاك كل فئة.
السنة 10: 55% ≈ 42.9 مليون دولار
قارن مع طائرات مماثلة
قارن: G700 مقابل Global 7500 مقابل G650ER مقابل Global 8000 →
رؤى ذات صلة
هل تستطيع تحمّل تكلفة الطيران الخاص؟ مراجعة واقعية بحسب الثروة والدخل
الاستئجار عند مليون دولار سيولة، وبطاقة الطيران عند 5 ملايين، والحصة الجزئية عند 30 مليوناً، وطائرتك الخاصة عند 100 مليون. إليك القواعد العملية التي يستخدمها القطاع فعلاً، مع الحساب وراء كل واحدة منها.
صعود الملكية الجزئية: NetJets وFlexjet ولماذا ينتصر هذا النموذج
ارتفع الطيران بالملكية الجزئية بمقدار الثلثين منذ 2019، وطلبت الشركتان الرائدتان معًا أكثر من ألف طائرة. كيف يعمل النموذج، ولماذا ينتزع حصةً من الملكية والاستئجار، وأين تقع حدوده.
ماذا تفعل الطائرات الخاصة بالكوكب، وما الذي يتغيّر
طائرة Gulfstream تحرق قرابة خمسة أطنان من ثاني أكسيد الكربون في الساعة. الطيران الخاص شريحة ضئيلة من الانبعاثات العالمية وشريحة كبيرة جداً لكل راكب. إليك الأرقام الصادقة عن الكربون والوقود المستدام ونظام «الحجز والمطالبة» والطائرات الكهربائية التي ستحلّ محل الطائرات النفاثة والتي لن تحلّ.