Gulfstream Aerospace GIV-SP
الصورة: ZLEA · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
طائرة كبيرة المقصورةخارج الإنتاجGulfstream Aerospace

Gulfstream Aerospace GIV-SP

طوّرت GIV-SP (الأداء الخاص) طائرة Gulfstream IV الأصلية بأوزان هبوط أعلى وحمولة ومدى محسّنين، لتصبح طائرة الأعمال واسعة المقصورة الأبرز في تسعينيات القرن الماضي. سُلّم نحو 300 طائرة قبل أن تحل محلها G400 وG450، وما زال هذا الطراز يقدّم واحدة من أدنى تكاليف الاقتناء لمقصورة من Gulfstream.

باختصار: طائرة Gulfstream Aerospace GIV-SP هي طائرة كبيرة المقصورة بمدى 4,220 nm وسرعة انسيابية 476 عقدة ومكان لـ12 راكبًا. تُباع النسخ المستعملة بنحو $2.5M–$6M وتكلّف قرابة $4,600 للساعة تشغيليًا (تقدير).

4,220 nm
المدى
476 عقدة
أقصى سرعة انسيابية
12–16
الركاب
السعر جديدة

أبرز النقاط

  • مقصورة Gulfstream فسيحة بأسعار الفئة الأولى
  • مدى 4,220 nm بمحركات Tay 611-8
  • شبكة دعم عالمية واسعة

الأداء

المدى
4,220 nm
أقصى سرعة انسيابية
476 عقدة
أقصى رقم ماخ
0.88
أقصى ارتفاع
45,000 قدم
مسافة الإقلاع
5,450 قدم
مسافة الهبوط
3,190 قدم
MTOW
74,600 رطل
المحركات
2 × Rolls-Royce Tay 611-8
استهلاك الوقود
480 غالون/ساعة

المقصورة

الركاب
12 / 16
طول المقصورة
40.3 قدم
عرض المقصورة
7.3 قدم
ارتفاع المقصورة
6.2 قدم
حجم المقصورة
1,525 قدم مكعبة
الأمتعة
169 قدم مكعبة
الحد الأدنى للطاقم
2

الاقتصاديات

السعر جديدة
التكلفة المتغيرة / ساعة
$4,600
التكلفة الثابتة / سنة
$1,200,000
أول تسليم
1993
خارج الإنتاج
2002
الوحدات المنتجة
300
نطاق أسعار المستعملة
$2.5M – $6M

Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. المصادر والمنهجية.

نطاق أسعار المستعملة ومنحنى القيمة المتبقية

نطاق أسعار المستعملة

$2.5M – $6M

تقديرات. تُنمذج تكاليف التشغيل وأسعار الطائرات المستعملة من معايير الصناعة وتُحدّث فصليًا.

تصدير CSV

منحنى القيمة المتبقية

الاحتفاظ التقديري بالقيمة على مدى 10 سنوات من الجديد، وفق نموذج إهلاك كل فئة.

02754811080: 100%1: 88%2: 83%3: 78%4: 73%5: 68%6: 64%7: 60%8: 57%9: 53%10: 50%012345678910

Year 10: 50% ≈ $3M

قارن مع طائرات مماثلة

Compare: GIV-SP vs G400 vs G450 vs Challenger 650 →

رؤى ذات صلة

تاريخ2026-08-04 · 8 min read

قصة ستين عاماً من طائرات الأعمال في عشر طائرات

من مقاتلة سويسرية صارت Learjet إلى Global 8000 التي لامست ماخ 1، أُعيد اختراع طائرة الأعمال مرة كل عقد تقريباً. عشر طائرات تشرح كيف تحوّلت لعبة رجل ثري إلى صناعة تسلّم 854 طائرة في السنة.

واصل التساؤل