المواصفات والأسعار وتكاليف التشغيل لكل طائرة أعمال وطائرة توربينية مروحية رئيسية.
15 aircraft
Global 5500 هي الرفيقة الأقصر لطائرة Global 6500، وتقدّم محركات Pearl 15 نفسها وقمرة القيادة Vision مع مدى يبلغ 5,900 nm. تمنح المشغّلين مقصورة Global من ثلاث مناطق بسعر أقل، وتمثّل رد Bombardier على Gulfstream G500 وFalcon 6X.
دخلت Falcon 6X الخدمة في أواخر عام 2023 بوصفها أول طائرة كبيرة ثنائية المحركات من Dassault، بأعرض وأطول مقصورة بين طائرات الأعمال المصممة خصيصًا لهذا الغرض إلى حين وصول 10X. يجعلها مداها البالغ 5,500 nm ومحركات PW812D وأنظمة التحكم الرقمية بالطيران من الجيل الثالث منافسة مباشرة لطائرتي G500 وGlobal 5500، وبلغت التسليمات نحو 25 طائرة بحلول نهاية عام 2025.
دشّنت G500 عائلة GVII الجديدة كليًا من Gulfstream في عام 2018، مع نظام تحكم كهربائي كامل بالطيران (fly-by-wire) وعصي تحكم جانبية نشطة وقمرة القيادة Symmetry القائمة على الشاشات اللمسية. يربط مداها البالغ 5,300 nm عند Mach 0.85 بين لوس أنجلوس ولندن أو بين نيويورك ودبي، وقد أصبح هذا الطراز العمود الفقري لمبيعات Gulfstream في فئة الطائرات واسعة المقصورة.
قصّرت Global 5000 جسم Global Express لتقديم طائرة واسعة المقصورة أخف وزنًا وأقل تكلفة بمدى يبلغ 5,200 nm بعد تحديثات الوقود اللاحقة. أُنتجت بين عامي 2005 و2020، واحتفظت بعرض مقصورة Global الكامل، وأصبحت خيارًا شائعًا لدى مشغّلي الشركات الذين لا يحتاجون إلى مدى الطراز الرائد.
Falcon 900LX هي أحدث نسخة من عائلة Falcon 900 ثلاثية المحركات، وتضيف أجنحة صغيرة (winglets) مدمجة لمدى يبلغ 4,750 nm وقمرة القيادة EASy II من Dassault. تظل أخف طائرة واسعة المقصورة قيد الإنتاج، ما يترجم إلى استهلاك وقود منخفض والقدرة على الوصول إلى المدارج القصيرة وواحد من أفضل اقتصاديات التشغيل في فئتها.
أدخلت Falcon 900EX EASy قمرة القيادة EASy القائمة على أنظمة Honeywell من Dassault إلى سلسلة 900 في عام 2003، إلى جانب مدى يبلغ 4,500 nm وأداء المدارج القصيرة الذي تشتهر به الطائرات ثلاثية المحركات. خلفتها 900LX في عام 2010، وهي تقدّم اليوم لمشتري الطائرات واسعة المقصورة طائرة تحظى بدعم جيد بأسعار الفئة المتوسطة.
حدّثت G450 سلسلة GIV بجسم أمامي مطوّل وقمرة القيادة PlaneView ومحركات Tay محسّنة. أُنتجت بين عامي 2005 و2018، وقدّمت مدى يبلغ 4,350 nm ونوافذ Gulfstream البيضاوية الكبيرة المميزة بسعر يقل كثيرًا عن G550، وما زالت تمثّل عرضًا شعبيًا ذا قيمة جيدة في سوق المستعمل.
طوّرت GIV-SP (الأداء الخاص) طائرة Gulfstream IV الأصلية بأوزان هبوط أعلى وحمولة ومدى محسّنين، لتصبح طائرة الأعمال واسعة المقصورة الأبرز في تسعينيات القرن الماضي. سُلّم نحو 300 طائرة قبل أن تحل محلها G400 وG450، وما زال هذا الطراز يقدّم واحدة من أدنى تكاليف الاقتناء لمقصورة من Gulfstream.
تجلب G400 قمرة القيادة Symmetry ونظام التحكم الكهربائي بالطيران (fly-by-wire) من Gulfstream إلى الشريحة الأولى من فئة الطائرات واسعة المقصورة. حلّقت للمرة الأولى في أغسطس 2024، وتشترك في مقطع جسمها مع G500 وG600 مع استهداف مدى 4,200 nm بمحركات PW812GA الجديدة، ومن المتوقع الحصول على الشهادة وبدء التسليمات الأولى في عام 2026.
Challenger 650 هي أحدث تطور في سلالة Challenger 600 عريضة الجسم التي يعود تاريخها إلى عام 1980، وتضيف قمرة القيادة Vision ومحركات CF34-3B MTO المحسّنة ومقصورة أُعيد تصميمها بالكامل. يبلغ عرض مقصورتها 8.2 ft وهو الأعرض في الفئة الكبيرة، ويُستخدم هذا الطراز على نطاق واسع في مهام كبار الشخصيات والإخلاء الطبي والمهام الحكومية.
حدّثت Challenger 605 طائرة 604 بقمرة القيادة Rockwell Collins Pro Line 21 ونوافذ أكبر ومقصورة داخلية مجدَّدة مع الاحتفاظ بمحركات CF34-3B الموثوقة. سُلّم منها نحو 290 طائرة بين عامي 2007 و2015، وما زالت واحدة من أكثر السبل فعالية من حيث التكلفة للحصول على مقصورة عريضة الجسم يمكن الوقوف فيها بمدى 4,000 nm.
أدخلت Challenger 604 جناحًا معزَّزًا ووقودًا إضافيًا ومحركات CF34-3B إلى سلسلة Challenger في عام 1996، مانحةً المقصورة عريضة الجسم مدى حقيقيًا عابرًا للأطلسي يبلغ 4,000 nm. مع نحو 365 طائرة مبنية، تُعد ركيزة في أساطيل الاستئجار ولدى المشغّلين الحكوميين، وتقدّم حجم مقصورة استثنائيًا مقابل كل دولار.
تجمع Falcon 2000LXS بين الأجنحة الصغيرة (winglets) ومدى 4,000 nm من طراز 2000LX والشرائح الداخلية من طراز 2000S، لتقدّم طائرة واسعة المقصورة ثنائية المحركات قادرة على استخدام مدارج يقل طولها عن 5,000 ft. بمقطع Falcon العريض وإلكترونيات الطيران EASy II واستهلاك وقود معتدل، تُعد مفضّلة منذ زمن طويل لدى أقسام الطيران في الشركات التي تقدّر الكفاءة.
كانت Legacy 650E النسخة الأخيرة من طائرة Embraer الكبيرة المشتقة من ERJ-135، إذ أضافت الرؤية الاصطناعية ونظام دفع آلي وضمانًا لعشر سنوات إلى المقصورة ثلاثية المناطق ذات 14 مقعدًا. وأُنتجت بأعداد صغيرة بين عامي 2016 و2020، وتقدّم طولًا استثنائيًا للمقصورة وحجمًا كبيرًا للأمتعة مقارنة بسعرها، مع مدى يبلغ 3,900 nm.
استبدلت Falcon 2000EX بمحركات CFE738 في طراز 2000 الأصلي محركات PW308C التوربينية المروحية وأضافت وقودًا، ما رفع المدى إلى 3,800 nm وأرسى الأساس لنسخ EASy وDX وLX. أُنتجت حتى عام 2010، وتقدّم مقصورة عريضة الجسم وقدرة على عبور الأطلسي بسعر طائرة خفيفة جديدة.
تقديرات. تُنمذج تكاليف التشغيل وأسعار الطائرات المستعملة من معايير الصناعة وتُحدّث فصليًا.