الطيران الخاص إلى بريزبن
تستخدم الطائرات الخاصة 2 مطارات في بريزبن. المطار الرئيسي هو مطار آرتشرفيلد (YBAF)، على بُعد 20 دقيقة من المركز. جمارك في المطار.
مطار آرتشرفيلد YBAF
4,859 ft · 20 min · customs · 06:00–22:00 (للتحقق)
مطار الطيران العام في بريزبن، على بُعد 20 دقيقة جنوب غرب الحي المركزي للأعمال، بجمارك بترتيب مسبق ورسوم منخفضة. وقِصر المدارج يقصره على الطائرات النفاثة الخفيفة والمروحية التوربينية.
مطار بريزبن YBBN
11,680 ft · 20 min · customs · 24h
محور كوينزلاند، على بُعد 20 دقيقة من الحي المركزي للأعمال، بصالة ExecuJet في جهة الطيران العام وتشغيل على مدار الساعة من دون حظر طيران ليلي. وهو بوابة Gold Coast (ساعة) وSunshine Coast والحاجز المرجاني العظيم؛ وتوسّع استعدادات أولمبياد 2032 بنيتَه التحتية.
كم يكلّف الطيران إلى بريزبن
| من | المسافة | مدة الطيران | الطائرة النموذجية | ذهابًا فقط، 4 ركاب (تقديري) |
|---|---|---|---|---|
| سيدني أستراليا | 407 nm | 1h 45m | توربينية مروحية | AED 30,021 – AED 43,746 |
| ملبورن أستراليا | 747 nm | 2h 05m | طائرة خفيفة | AED 54,426 – AED 78,259 |
| أوكلاند نيوزيلندا | 1,239 nm | 3h 15m | طائرة خفيفة | AED 79,595 – AED 116K |
| كوينزتاون نيوزيلندا | 1,297 nm | 3h 23m | طائرة خفيفة | AED 82,524 – AED 120K |
| بيرث أستراليا | 1,948 nm | 4h 32m | طائرة فوق المتوسطة | AED 179K – AED 261K |
| بالي إندونيسيا | 2,423 nm | 5h 34m | طائرة فوق المتوسطة | AED 216K – AED 316K |
| جاكرتا إندونيسيا | 2,920 nm | 6h 31m | طائرة كبيرة المقصورة | AED 317K – AED 495K |
| مانيلا الفلبين | 3,134 nm | 6h 58m | طائرة كبيرة المقصورة | AED 338K – AED 528K |
| سنغافورة سنغافورة | 3,325 nm | 7h 23m | طائرة كبيرة المقصورة | AED 356K – AED 557K |
| كوالالمبور ماليزيا | 3,498 nm | 7h 45m | طائرة كبيرة المقصورة | AED 373K – AED 583K |
| مدينة هو تشي منه فيتنام | 3,545 nm | 7h 51m | طائرة كبيرة المقصورة | AED 377K – AED 591K |
| تايبيه تايوان | 3,640 nm | 8h 48m +stop | طائرة كبيرة المقصورة | AED 433K – AED 672K |
| سانيا الصين | 3,740 nm | 9h 00m +stop | طائرة كبيرة المقصورة | AED 443K – AED 687K |
| هونغ كونغ هونغ كونغ | 3,752 nm | 9h 02m +stop | طائرة كبيرة المقصورة | AED 444K – AED 689K |
| ماكاو ماكاو | 3,756 nm | 9h 02m +stop | طائرة كبيرة المقصورة | AED 445K – AED 690K |
| شنجن الصين | 3,771 nm | 9h 04m +stop | طائرة كبيرة المقصورة | AED 446K – AED 692K |
| غوانغجو الصين | 3,823 nm | 9h 11m +stop | طائرة كبيرة المقصورة | AED 451K – AED 700K |
| فوكيت تايلاند | 3,829 nm | 9h 12m +stop | طائرة كبيرة المقصورة | AED 452K – AED 701K |
| أوساكا اليابان | 3,848 nm | 9h 14m +stop | طائرة كبيرة المقصورة | AED 453K – AED 704K |
| ناغويا اليابان | 3,850 nm | 9h 14m +stop | طائرة كبيرة المقصورة | AED 454K – AED 704K |
| طوكيو اليابان | 3,853 nm | 9h 15m +stop | طائرة كبيرة المقصورة | AED 454K – AED 704K |
| هانغجو الصين | 3,935 nm | 9h 25m +stop | طائرة كبيرة المقصورة | AED 462K – AED 717K |
| بانكوك تايلاند | 3,935 nm | 9h 25m +stop | طائرة كبيرة المقصورة | AED 462K – AED 717K |
| شنغهاي الصين | 3,960 nm | 9h 29m +stop | طائرة كبيرة المقصورة | AED 464K – AED 721K |
سعّر أي مسار إلى بريزبن
كل فئات الطائرات الخاصة، وتكلفة المقعد وانبعاثات CO₂.