“طائرات Gulfstream لها أكبر نوافذ في عالم الطيران.”
الحكم: الأكبر في طيران *الأعمال*، وهذا ما تقوله Gulfstream فعلاً. تبلغ أبعاد النوافذ البيضوية البانورامية على الطرازات من G500 إلى G800 نحو 28 في 20.5 بوصة (71 في 52 cm)، أي قرابة ثلاثة أمثال مساحة زجاج نافذة طائرة ركاب نموذجية. نوافذ Boeing 787 أطول، وزجاج قمرات القيادة الأمامي وقباب المروحيات وطائرات المراقبة تتفوق على الجميع. لكن بين الطائرات في هذه الفئة، نوافذ Gulfstream هي الأكبر.
تعود النافذة البيضوية المميزة لـ Gulfstream إلى طائرة GII في الستينيات، وقد كبرت مع كل جيل. النسخة الحالية، التي قُدّمت على G500/G600 وانتقلت إلى G700 وG800، عرضها نحو 28 in وارتفاعها 20.5 in؛ وفي G700 عشرون منها. ولطائرتَي Dassault Falcon 10X وBombardier Global 7500 نوافذ كبيرة أيضاً، وكانت Embraer Lineage 1000E تملك أكبر مساحة زجاج إجمالية في فئتها، لكن لا شيء يضارع لوح Gulfstream المنفرد.
نوافذ طائرات الركاب للمقارنة: نوافذ Boeing 737 نحو 9 في 13 بوصة؛ ونوافذ 787 نحو 11 في 19 بوصة، وهي الأكبر على طائرة تجارية تقليدية. ونوافذ الطابق العلوي في Boeing 747-8 أكبر بعد. ولا شيء منها يقترب من عرض 28 بوصة.
ولماذا يهم الأمر بما يتجاوز التباهي: النوافذ الكبيرة تتطلب تعزيزاً أثقل لجسم الطائرة، لذا فتكبيرها خيار هندسي بين الوزن وضوء النهار. وتحاجج Gulfstream بأن الضوء الطبيعي يقلّل الإرهاق في الرحلات الطويلة؛ فقصة ارتفاع المقصورة وقصة النوافذ هما عرض البيع نفسه.
إذن: «أكبر نوافذ في طيران الأعمال» ادعاء منصف وموثّق. أسقط القيد ولن يبقى صحيحاً.
المصادر: gulfstream.com · en.wikipedia.org
Aircraft in this story
