تكلفة الطائرة الخاصة
بيروت → طوكيو
تقطع الرحلة الخاصة من بيروت إلى طوكيو مسافة 4,862 ميلًا بحريًا (9,005 كم) وتستغرق نحو 10h 13m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 613K – AED 959K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 196,580 للمقعد.
4,862 nm
مسافة الدائرة العظمى
10h 13m
مدة الطيران (طائرة فائقة المدى)
11.2h vs 14.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
11,740 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 900 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 20h 40m | AED 295K – AED 438K | AED 462K – AED 615K | AED 483K – AED 661K | AED 91,710 | 2,966 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 17h 11m | AED 288K – AED 411K | AED 453K – AED 580K | AED 475K – AED 629K | AED 87,280 | 3,290 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 08m | AED 330K – AED 479K | AED 517K – AED 675K | AED 545K – AED 737K | AED 101,131 | 5,070 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 12h 51m | AED 396K – AED 578K | AED 619K – AED 810K | AED 652K – AED 887K | AED 121,649 | 7,071 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 11h 37m | AED 441K – AED 647K | AED 687K – AED 904K | AED 726K – AED 996K | AED 136,080 | 7,784 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 11h 24m | AED 551K – AED 859K | AED 860K – AED 1,200K | AED 906K – AED 1,318K | AED 176,237 | 9,542 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 10h 13m | AED 613K – AED 959K | AED 951K – AED 1,334K | AED 1,006K – AED 1,477K | AED 196,580 | 11,740 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 10h 52m | AED 984K – AED 1,800K | AED 1,529K – AED 2,504K | AED 1,606K – AED 2,742K | AED 347,997 | 23,405 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بيروت–طوكيو دون توقف
بيروت: أين ستهبط
- مطار بيروت رفيق الحريري الدولي OLBA
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
طوكيو: أين ستهبط
- مطار طوكيو هانيدا RJTT
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ناريتا الدولي RJAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فائقة المدى) | 11.2 h | 11,740 kg | AED 196,580 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 14.2 h | 900 kg | عادةً AED 3,966–AED 9,914 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 13.7 h | 3602 kg | عادةً AED 16,524–AED 39,657 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.