تكلفة الطائرة الخاصة
بوسطن → كوينزتاون
تقطع الرحلة الخاصة من بوسطن إلى كوينزتاون مسافة 8,268 ميلًا بحريًا (15,313 كم) وتستغرق نحو 35h 05m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $136K – $202K ذهابًا فقط — أي قرابة $42,150 للمقعد.
8,268 nm
مسافة الدائرة العظمى
35h 05m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
36.1h vs 21.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,036 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1531 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 fuel stops | 35h 05m | $136K – $202K | $212K – $283K | $218K – $295K | $42,150 | 5,036 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 28h 39m | $129K – $185K | $203K – $260K | $209K – $274K | $39,209 | 5,483 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 23h 44m | $149K – $217K | $233K – $305K | $241K – $322K | $45,784 | 8,518 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 21h 20m | $176K – $258K | $274K – $361K | $283K – $382K | $54,237 | 11,743 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 31m | $212K – $311K | $331K – $434K | $341K – $459K | $65,320 | 13,749 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 19h 24m | $252K – $394K | $393K – $550K | $406K – $582K | $80,808 | 16,238 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 17h 55m | $292K – $456K | $453K – $634K | $468K – $673K | $93,435 | 20,584 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 19h 01m | $468K – $854K | $728K – $1,189K | $749K – $1,254K | $165,262 | 40,964 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بوسطن–كوينزتاون non-stop
بوسطن: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
كوينزتاون: where you’d land
- Queenstown Airport NZQN
Airport with private terminal · 6,204 ft runway · 15 min to centre · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 36.1 h | 5,036 kg | $42,150 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 21.5 h | 1531 kg | Typically $1,838–$4,594 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 21 h | 6125 kg | Typically $7,656–$18,375 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.