تكلفة الطائرة الخاصة
بريزبن → شيكاغو
تقطع الرحلة الخاصة من بريزبن إلى شيكاغو مسافة 7,743 ميلًا بحريًا (14,340 كم) وتستغرق نحو 33h 12m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $129K – $191K ذهابًا فقط — أي قرابة $40,004 للمقعد.
7,743 nm
مسافة الدائرة العظمى
33h 12m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
34.2h vs 20.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,766 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1434 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 fuel stops | 33h 12m | $129K – $191K | $201K – $268K | $207K – $281K | $40,004 | 4,766 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 27h 14m | $123K – $176K | $194K – $248K | $200K – $262K | $37,390 | 5,211 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 22h 29m | $142K – $206K | $222K – $290K | $230K – $307K | $43,509 | 8,069 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 09m | $167K – $244K | $260K – $342K | $269K – $363K | $51,342 | 11,086 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 18h 38m | $191K – $281K | $297K – $392K | $308K – $417K | $58,960 | 12,482 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 18h 16m | $239K – $372K | $372K – $520K | $385K – $552K | $76,348 | 15,302 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 16h 51m | $275K – $429K | $427K – $598K | $442K – $637K | $88,041 | 19,352 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 17h 53m | $441K – $805K | $687K – $1,121K | $708K – $1,186K | $155,711 | 38,505 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بريزبن–شيكاغو non-stop
بريزبن: where you’d land
- Archerfield Airport YBAF
Business-aviation airport · 4,859 ft runway · 20 min to centre · customs - Brisbane Airport YBBN
Major hub · 11,680 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
شيكاغو: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - مطار شيكاغو أوهير الدولي KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 34.2 h | 4,766 kg | $40,004 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 20.4 h | 1434 kg | Typically $1,721–$4,302 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 19.9 h | 5736 kg | Typically $7,170–$17,207 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.