تكلفة الطائرة الخاصة
كولومبو → لاس فيغاس
تقطع الرحلة الخاصة من كولومبو إلى لاس فيغاس مسافة 8,075 ميلًا بحريًا (14,955 كم) وتستغرق نحو 34h 23m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $133K – $198K ذهابًا فقط — أي قرابة $41,362 للمقعد.
8,075 nm
مسافة الدائرة العظمى
34h 23m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
35.4h vs 21.1h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,937 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1495 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 fuel stops | 34h 23m | $133K – $198K | $208K – $277K | $214K – $290K | $41,362 | 4,937 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 28h 07m | $127K – $181K | $199K – $256K | $205K – $269K | $38,541 | 5,383 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 23h 17m | $146K – $213K | $229K – $300K | $237K – $317K | $44,947 | 8,353 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 54m | $173K – $253K | $269K – $354K | $278K – $375K | $53,173 | 11,502 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 19h 21m | $198K – $291K | $308K – $406K | $319K – $431K | $61,149 | 12,965 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 18h 59m | $247K – $386K | $385K – $539K | $398K – $571K | $79,169 | 15,894 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 17h 32m | $286K – $446K | $444K – $621K | $459K – $660K | $91,452 | 20,131 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 18h 36m | $458K – $836K | $713K – $1,164K | $734K – $1,229K | $161,752 | 40,060 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly كولومبو–لاس فيغاس non-stop
كولومبو: where you’d land
- Bandaranaike International Airport VCBI
Major hub · 10,991 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
لاس فيغاس: where you’d land
- Henderson Executive Airport KHND
Business-aviation airport · 6,501 ft runway · 25 min to centre · 24h - Harry Reid International Airport KLAS
Airport with private terminal · 14,515 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 35.4 h | 4,937 kg | $41,362 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 21.1 h | 1495 kg | Typically $1,795–$4,486 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 20.6 h | 5982 kg | Typically $7,477–$17,946 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.