تكلفة الطائرة الخاصة
الدوحة → بوينس آيرس
تقطع الرحلة الخاصة من الدوحة إلى بوينس آيرس مسافة 7,201 ميلًا بحريًا (13,336 كم) وتستغرق نحو 30h 31m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $118K – $176K ذهابًا فقط — أي قرابة $36,708 للمقعد.
7,201 nm
مسافة الدائرة العظمى
30h 31m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
31.5h vs 19.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,381 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1334 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 30h 31m | $118K – $176K | $185K – $246K | $190K – $259K | $36,708 | 4,381 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 fuel stops | 25h 01m | $113K – $162K | $177K – $228K | $184K – $241K | $34,302 | 4,787 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 20h 27m | $128K – $187K | $201K – $263K | $208K – $280K | $39,423 | 7,337 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 18h 55m | $157K – $230K | $245K – $322K | $254K – $343K | $48,355 | 10,409 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 17h 27m | $180K – $263K | $280K – $368K | $290K – $393K | $55,388 | 11,692 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 17h 07m | $224K – $350K | $350K – $489K | $363K – $521K | $71,746 | 14,337 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 45m | $258K – $402K | $401K – $560K | $416K – $599K | $82,476 | 18,082 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 16h 42m | $414K – $753K | $645K – $1,050K | $666K – $1,115K | $145,859 | 35,968 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly الدوحة–بوينس آيرس non-stop
الدوحة: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
بوينس آيرس: where you’d land
- San Fernando Airport SADF
Business-aviation airport · 5,800 ft runway · 45 min to centre · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Major hub · 6,890 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Ministro Pistarini International Airport (Ezeiza) SAEZ
Major hub · 10,827 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 31.5 h | 4,381 kg | $36,708 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 19.2 h | 1334 kg | Typically $1,600–$4,001 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 18.7 h | 5334 kg | Typically $6,668–$16,003 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.