الطيران الخاص إلى الدوحة
تستخدم الطائرات الخاصة 2 مطارات في الدوحة. المطار الرئيسي هو مطار الدوحة الدولي (OTBD)، على بُعد 15 دقيقة من المركز. جمارك في المطار.
مطار الدوحة الدولي OTBD
15,000 ft · 15 min · customs · 24h
مطار الدوحة الرئيسي سابقاً، ويُستخدم اليوم للطيران الأميري وسلاح الجو ولمشغّلين مختارين في طيران الأعمال عبر Qatar Executive وRizon Jet. يبعد 15 دقيقة عن الكورنيش ويتّسم بهدوء استثنائي، غير أن الدخول إليه يخضع لإذن مسبق ولا يُقبل فيه كل المشغّلين (للتحقق من السياسة الحالية).
مطار حمد الدولي OTHH
15,912 ft · 20 min · customs · 24h
محور قطر الرئيسي، ويضم صالة FBO مخصصة تديرها Qatar Executive، على بُعد 20 دقيقة من West Bay ومشيرب. الشرائح الزمنية منسّقة، وحركة العبور الكثيفة تبلغ ذروتها ليلاً. ولا يزال مطار الدوحة الدولي القديم متاحاً للطيران الرسمي ولمشغّلين مختارين.
كم يكلّف الطيران إلى الدوحة
| من | المسافة | مدة الطيران | الطائرة النموذجية | ذهابًا فقط، 4 ركاب (تقديري) |
|---|---|---|---|---|
| البحرين البحرين | 80 nm | 0h 35m | توربينية مروحية | AED 30,021 – AED 43,746 |
| أبوظبي الإمارات العربية المتحدة | 163 nm | 0h 53m | توربينية مروحية | AED 30,021 – AED 43,746 |
| دبي الإمارات العربية المتحدة | 204 nm | 1h 02m | توربينية مروحية | AED 30,021 – AED 43,746 |
| الرياض المملكة العربية السعودية | 268 nm | 1h 15m | توربينية مروحية | AED 30,021 – AED 43,746 |
| مدينة الكويت الكويت | 307 nm | 1h 24m | توربينية مروحية | AED 30,021 – AED 43,746 |
| مسقط عُمان | 378 nm | 1h 39m | توربينية مروحية | AED 30,021 – AED 43,746 |
| جدة المملكة العربية السعودية | 718 nm | 2h 01m | طائرة خفيفة | AED 52,962 – AED 76,079 |
| عمّان الأردن | 909 nm | 2h 28m | طائرة خفيفة | AED 62,728 – AED 90,601 |
| باكو أذربيجان | 916 nm | 2h 29m | طائرة خفيفة | AED 63,062 – AED 91,100 |
| تل أبيب إسرائيل | 968 nm | 2h 36m | طائرة خفيفة | AED 65,722 – AED 95,060 |
| بيروت لبنان | 984 nm | 2h 39m | طائرة خفيفة | AED 66,552 – AED 96,293 |
| مومباي الهند | 1,237 nm | 3h 15m | طائرة خفيفة | AED 79,478 – AED 116K |
| دلهي الهند | 1,376 nm | 3h 35m | طائرة خفيفة | AED 86,590 – AED 126K |
| إسطنبول تركيا | 1,476 nm | 3h 49m | طائرة خفيفة | AED 91,713 – AED 134K |
| ميونيخ ألمانيا | 2,323 nm | 5h 21m | طائرة فوق المتوسطة | AED 208K – AED 304K |
| ميلانو إيطاليا | 2,363 nm | 5h 26m | طائرة فوق المتوسطة | AED 211K – AED 309K |
| نيس فرنسا | 2,422 nm | 5h 34m | طائرة فوق المتوسطة | AED 215K – AED 316K |
| زيورخ سويسرا | 2,427 nm | 5h 35m | طائرة فوق المتوسطة | AED 216K – AED 317K |
| جنيف سويسرا | 2,503 nm | 5h 38m | طائرة كبيرة المقصورة | AED 277K – AED 431K |
| باريس فرنسا | 2,687 nm | 6h 01m | طائرة كبيرة المقصورة | AED 295K – AED 459K |
| لندن المملكة المتحدة | 2,810 nm | 6h 17m | طائرة كبيرة المقصورة | AED 307K – AED 478K |
| لندن لوتون المملكة المتحدة | 2,833 nm | 6h 20m | طائرة كبيرة المقصورة | AED 309K – AED 482K |
| لاغوس نيجيريا | 2,985 nm | 6h 39m | طائرة كبيرة المقصورة | AED 323K – AED 505K |
| بكين الصين | 3,327 nm | 7h 23m | طائرة كبيرة المقصورة | AED 356K – AED 557K |
سعّر أي مسار إلى الدوحة
كل فئات الطائرات الخاصة، وتكلفة المقعد وانبعاثات CO₂.