تكلفة الطائرة الخاصة
مدينة هو تشي منه → لوس أنجلوس
تقطع الرحلة الخاصة من مدينة هو تشي منه إلى لوس أنجلوس مسافة 7,077 ميلًا بحريًا (13,106 كم) وتستغرق نحو 30h 04m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $116K – $173K ذهابًا فقط — أي قرابة $36,201 للمقعد.
7,077 nm
مسافة الدائرة العظمى
30h 04m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
31.1h vs 19h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,317 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1311 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 30h 04m | $116K – $173K | $182K – $243K | $188K – $255K | $36,201 | 4,317 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 fuel stops | 24h 41m | $111K – $159K | $175K – $225K | $181K – $238K | $33,873 | 4,723 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 20h 09m | $127K – $185K | $198K – $259K | $206K – $276K | $38,886 | 7,231 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 18h 38m | $155K – $226K | $242K – $317K | $251K – $338K | $47,672 | 10,254 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 17h 11m | $177K – $260K | $276K – $363K | $286K – $388K | $54,571 | 11,512 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 16h 06m | $208K – $326K | $324K – $454K | $336K – $486K | $66,825 | 13,488 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 30m | $254K – $396K | $395K – $552K | $410K – $591K | $81,203 | 17,791 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 16h 26m | $407K – $742K | $635K – $1,034K | $656K – $1,099K | $143,605 | 35,387 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly مدينة هو تشي منه–لوس أنجلوس non-stop
مدينة هو تشي منه: where you’d land
- Tan Son Nhat International Airport VVTS
Major hub · 12,467 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
لوس أنجلوس: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 31.1 h | 4,317 kg | $36,201 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 19 h | 1311 kg | Typically $1,573–$3,932 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 18.5 h | 5242 kg | Typically $6,553–$15,727 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
مدينة هو تشي منه → Genevaمدينة هو تشي منه → London Lutonمدينة هو تشي منه → Palm Beachمدينة هو تشي منه → Abu Dhabiمدينة هو تشي منه → Seattleمدينة هو تشي منه → Bostonمدينة هو تشي منه → San Francisco Bay Areaمدينة هو تشي منه → Hong KongGeneva → لوس أنجلوسLondon Luton → لوس أنجلوسPalm Beach → لوس أنجلوسAbu Dhabi → لوس أنجلوس