تكلفة الطائرة الخاصة
إسطنبول → مدينة بنما
تقطع الرحلة الخاصة من إسطنبول إلى مدينة بنما مسافة 5,862 ميلًا بحريًا (10,856 كم) وتستغرق نحو 24h 59m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $97,072 – $144K ذهابًا فقط — أي قرابة $30,155 للمقعد.
5,862 nm
مسافة الدائرة العظمى
24h 59m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
26h vs 16.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,587 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1086 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 24h 59m | $97,072 – $144K | $152K – $202K | $158K – $215K | $30,155 | 3,587 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 fuel stops | 20h 39m | $93,705 – $134K | $147K – $189K | $154K – $202K | $28,454 | 3,951 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 30m | $104K – $151K | $162K – $212K | $170K – $229K | $31,885 | 5,924 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 15h 07m | $126K – $184K | $196K – $257K | $205K – $278K | $38,656 | 8,321 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 14h 33m | $151K – $221K | $236K – $310K | $247K – $335K | $46,564 | 9,742 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 31m | $176K – $276K | $275K – $384K | $287K – $416K | $56,508 | 11,323 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 01m | $215K – $335K | $335K – $467K | $350K – $506K | $68,726 | 14,944 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 48m | $345K – $627K | $540K – $876K | $561K – $941K | $121,515 | 29,699 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly إسطنبول–مدينة بنما non-stop
إسطنبول: where you’d land
- Istanbul Atatürk Airport LTBA
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Istanbul Sabiha Gökçen International Airport LTFJ
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Istanbul Airport LTFM
Major hub · 13,451 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
مدينة بنما: where you’d land
- Marcos A. Gelabert International Airport (Albrook) MPMG
Business-aviation airport · 5,905 ft runway · 15 min to centre · customs - Tocumen International Airport MPTO
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 26 h | 3,587 kg | $30,155 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 16.4 h | 1086 kg | Typically $1,303–$3,257 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 15.9 h | 4342 kg | Typically $5,428–$13,027 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.